La Chine est le plus gros constructeur de véhicules électriques au monde et le pays se penche de plus en plus sur les régulations spécifiques à ces modèles. Pour preuve, le gouvernement envisage d’imposer une nouvelle règle aux fabricants pour limiter par défaut l’accélération maximale des voitures. Comme le rapporte le site CarNewsChina, la législation en cours ne se limite pas aux véhicules électriques, même s’ils sont les premiers visés dans les faits. L’idée serait de brider au démarrage l’accélération pour que passer de 0 à 100 km/h se fasse en plus de cinq secondes.

Cinq secondes pour atteindre 100 km/h, cela reste extrêmement rapide et du domaine des voitures les plus sportives il y a quelques années seulement. La motorisation électrique a tout bouleversé, avec des accélérations extrêmement puissantes obtenues relativement facilement, y compris sur des modèles destinés au quotidien. La Model Y de Tesla est un gros SUV familial, pas une supercar, et pourtant on peut descendre sous la barre des cinq secondes sans même opter pour la version la plus sportive dans la gamme.

Des accélérations aussi franches sur des véhicules aussi lourds sont potentiellement dangereuses, si bien que les constructeurs proposent en général des solutions pour brider la puissance de leurs voitures pour le quotidien. Pékin envisage de rendre ce point obligatoire, en proposant qu’une voiture démarre systématiquement dans un mode limité, même si le conducteur pourra débloquer toute la puissance s’il le souhaite. D’autres mesures sont également prévues pour éviter les accidents liés à un appui involontaire sur la pédale d’accélérateur, un problème qui a déjà causé plusieurs accidents en Chine et même en Europe. C’est notamment l’explication pour l’accident mortel à Paris qui avait impliqué à la fin de l’année 2021 un taxi roulant en Model 3.

Après un terrible accident, la compagnie G7 retire les Tesla de sa flotte de taxis

Pour empêcher cela, le gouvernement chinois propose que les constructeurs mettent en œuvre des systèmes de sécurité spécifiques. Leurs véhicules devront être capables de brider la puissance si la pédale d’accélérateur est enfoncée jusqu’au bout alors que le véhicule est à l’arrêt ou à petite vitesse, avec une alerte qui se fera voir et entendre dans l’habitacle. C’est une fonctionnalité que Tesla propose dans ses voitures, notamment, même s’il est possible actuellement de couper cette précaution. On imagine qu’il sera toujours possible de couper ces systèmes préventifs, mais qu’ils seront réactivés à chaque démarrage.

Certes, ces nouvelles dispositions ne concernent que la Chine pour le moment. Néanmoins, les règles qui s’appliquent sur le marché chinois finiront peut-être par être généralisées dans le monde entier, même si c’est davantage le cas pour les obligations qui touchent le design extérieur. Récemment, ce sont notamment les poignées affleurantes avec un système d’ouverture électrique qui sont dans le viseur. Si ces systèmes étaient interdits en Chine, il y a fort à parier qu’ils disparaîtraient aussi en Europe.

Plus gros constructeur de VE au monde, la Chine impose de plus en plus ses normes

Les accélérations trop franches ne sont pas le seul sujet de la dernière vague de législations proposées par le gouvernement chinois. Les constructeurs pourraient devoir respecter des règles plus strictes, notamment pour débrancher automatiquement la batterie en cas d’accident ou encore surveiller de près l’état de santé de la batterie pour avertir les occupants dès qu’un problème est identifié. Il y a aussi plusieurs règles liées aux assistances à la conduite et à la surveillance du conducteur pendant les phases de conduite.

Ce sont des points que la plupart des fabricants de voitures gèrent par eux-mêmes, mais le pays semble vouloir renforcer le cadre législatif et éviter les raccourcis que des acteurs pourraient vouloir prendre. Si les législations européennes restent pour l’heure plus strictes dans la majorité des cas, la Chine prendra peut-être de l’avance à terme.

Rockstar annonce une double sortie majeure pour Red Dead Redemption le 2 décembre. Le titre culte arrive sur Netflix (iOS/Android) avec des contrôles adaptés, mais aussi sur PS5, Xbox Series X|S et Switch 2 avec enfin du 60 FPS, de la 4K et une upgrade gratuite pour les anciens possesseurs.

Si l'iPad Air M3 vous fait de l'œil, sachez qu'il est actuellement possible de profiter d'une promotion vraiment intéressante afin de l'acquérir au meilleur prix.

L'IA Claude d'Anthropic a été détournée par des hackers suspectés d'être liés à l'État chinois. C'est la première opération documentée de cyberespionnage utilisant des capacités agentiques (autonomes) à grande échelle, ciblant une trentaine d'organisations mondiales et réussissant dans plusieurs cas.

Apple a lancé son chargeur Dynamic Power dans de nouveaux pays cette semaine. Après les États-Unis en septembre, ce sont les pays utilisant les prises de type G qui sont maintenant servis, ce qui concerne l'Irlande et le Royaume-Uni en Europe. Apple a promis en septembre que ce chargeur serait...

La semaine se termine mal chez Belkin, qui vient d’officialiser le rappel de trois différents produits. Il s’agit de son support iPhone motorisé compatible DockKit ainsi que de deux batteries externes. « Un défaut de fabrication peut entraîner une surchauffe des composants des cellules lithium-ion des produits, ce qui pourrait présenter un risque d'incendie pour les consommateurs », indique Belkin.

Les batteries externes en question sont la BoostCharge USB-C PD Power Bank 20K (BPB002) et la Playa USB-C PD Power Bank 20K (PB0003). Le pied motorisé est le modèle MMA008. Le numéro de modèle et le numéro de série se trouvent tous deux à l'arrière ou sous le produit, mais également sur l'étiquette.

Les acheteurs se verront proposer un remboursement intégral sur présentation d'une preuve d'achat ou d'un numéro de série valide. Un formulaire est disponible à ce lien, dans lequel il sera a minima demandé une photo du produit montrant le numéro de série.

Belkin indique que les appareils ne doivent plus être utilisés, même s’ils semblent fonctionner normalement. Il faut donc les débrancher, les garder dans un endroit sûr et sec avant de les emmener à la déchèterie. Attention, car il ne faut pas les jeter dans une poubelle ou un bac de recyclage de grandes surfaces, qui ne sont pas adaptées. Belkin devrait vous contacter pour vous fournir plus de détails sur la manière de vous débarrasser correctement de ces produits.

Si les rappels de batteries externes sont assez courants, ce n’est pas le cas des supports rotatifs comme celui d’aujourd’hui. Nous avons eu l’occasion de le tester lors de sa sortie en 2024 : l'accessoire a été le premier à prendre en charge le framework DockKit d’Apple, et intègre une batterie pour recharger le smartphone qui filme, même loin d’une prise.

Le Black Friday ne sert pas seulement à faire des économies sur des produits qui coûtent cher en temps normal, c’est aussi l’occasion de renouveler des consommables à moindre coût. Dans le cadre de son « avant-première Black Friday », Amazon fait déjà des réductions sur toutes sortes de piles.

Le lot de 8 piles CR2032 pour AirTags de Duracell est en promo à 9,11 € (- 24 %). Ces piles disposent d’un revêtement amer pour éviter l’ingestion par les enfants et sont explicitement compatibles avec les balises d’Apple (le revêtement peut parfois poser un problème de compatibilité).

Même avec cette remise, les piles Duracell restent plus coûteuses (1,14 €/unité) que celles de marques moins connues. Par exemple, les piles Wilhelm — le choix habituel de Nicolas, notre spécialiste de la domotique qui doit alimenter plein d’objets connectés — coûtent 4,98 € les 10 (0,50 €/unité). D’après les essais de Test-Achats, l’équivalent belge de l’UFC-Que Choisir, les piles Duracell font en tout cas partie des meilleures en usage continu.

AirTags : choisissez bien les piles de remplacement

Les piles rechargeables en promotion

D’autres types de piles font l’objet de rabais spéciaux pour l’avant-première Black Friday. Côté rechargeables AAA (LR03), le pack de 4 piles Amazon Basics 800 mAh passe à 7,17 € (- 15 %) et celui de 4 piles Duracell 900 mAh à 10,99 € (- 24 %). Ces modèles servent le plus souvent pour les télécommandes ou les réveils.

Pour les rechargeables AA (LR06) un peu plus grosses, le lot de 8 Amazon Basics 2 400 mAh est proposé à 11,36 € (- 5 %) et le lot de 4 Duracell 2 500 mAh descend 11,99 € (- 23 %). Ces piles sont utilisées dans certains détecteurs de fumée, par exemple.

Il sera bientôt possible de discuter à plusieurs avec ChatGPT. OpenAI vient d’annoncer le lancement d’une « expérimentation » dans une poignée de pays permettant de créer une conversation de groupe incluant l’assistant. L’entreprise y voit un outil intéressant pour ceux voulant collaborer sur des projets, pour les étudiants ou plus simplement pour trouver un restaurant convenant à tout le monde lors d’une discussion entre amis.

Ces conversations de groupe permettront d’utiliser la plupart des fonctions habituelles : génération d’image, envoi de documents, recherche en ligne. Les réponses seront données par le récent GPT-5.1 Auto, ce qui semble sous-entendre qu’on ne pourra pas faire appel au plus pointilleux modèle Thinking. OpenAI affirme avoir appris à son bot à gérer ce type de conversations à plusieurs, ne parlant que quand cela est nécessaire et pouvant être mentionné directement en cas de besoin. Il pourra réagir aux messages avec des emojis et accéder aux photos de profil, par exemple pour les modifier.

En pratique, une nouvelle icône devrait apparaître en haut d’une conversation permettant de créer un groupe. Le lien pourra être envoyé jusqu’à 20 personnes, sachant que chaque membre pourra le partager de son côté. Les invités devront alors renseigner un nom et ajouter une photo pourra rendre la lecture plus fluide. Une nouvelle catégorie « discussions de groupe » apparaîtra dans la liste des conversations.

La nouveauté va dans un premier temps être lancée en test au Japon, en Corée du Sud, en Nouvelle-Zélande et à Taïwan. Elle y sera disponible pour les utilisateurs gratuits comme payants, un déploiement plus large est prévu si les retours sont bons. OpenAI indique qu’il s’agit d’une première étape vers de nouvelles expériences partagées avec ChatGPT.

OpenAI n’est pas la première à lancer ce genre de contexte. Meta a par exemple déployée Meta AI à travers ses différentes plateformes (Messenger, WhatsApp, Instagram…). Dès 2023, Microsoft essayait d’intégrer son Copilot dans Skype.

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Le navigateur norvégien Opera vit sa meilleure vie depuis des années sur iOS. Grâce au Digital Markets Act et à une stratégie agressive d’innovation, il vient en effet d'annoncer une croissance spectaculaire : son nombre d’utilisateurs iOS actifs en Europe a été multiplié par cinq dans certains pays depuis l’entrée en vigueur du texte européen en 2024.

Call of Duty : Black Ops 7 sort aujourd’hui — un monument du jeu vidéo plus vivant que jamais. La licence culte d’Activision revient pour un nouvel opus très attendu, confirmant son statut de phénomène transgénérationnel.

Toutes les applications d'Apple adoptent progressivement le Liquid Glass. Celle de l'Apple Store a profité du lancement des offres de Noël d'Apple pour changer d'icône. Le nouveau visuel inverse ses couleurs : au lieu d'un sac bleu sur fond blanc, on a désormais un sac blanc sur fond bleu. Et le...

En 2026, Apple se débarrassera de son « Season Pass » et intégrera la diffusion de la Major League Soccer (MLS) à l'offre de base d'Apple TV. Jusqu'ici, c'était un abonnement séparé à 14,99 dollars par mois ou 99 dollars par saison, avec un rabais pour les abonnés à Apple TV à 12,99...

Huit heures par jour, parfois plus : on passe une bonne partie de notre vie sur une chaise. Alors autant qu’elle soit confortable. Et à ce petit jeu, la Sihoo Doro C300 s’impose comme l’un des meilleurs rapports confort/prix du moment, surtout à l’occasion du Black Friday, où elle atteint son plus bas tarif de l’année.

Pas de rejet anticipé pour Apple et OpenAI. Le juge fédéral Mark Pittman du district du Texas a annoncé que l'action déposée par la startup xAI d’Elon Musk ne sera pas abandonnée à ce stade. Les deux entreprises devront poursuivre la procédure et déposer leurs arguments au fond.

Les écouteurs sans fil d'Apple ont reçu une mise à jour logicielle hier soir avec le firmware 8B21 pour les AirPods 4 et les AirPods Pro 2 ainsi que le firmware 8B25 pour les AirPods Pro 3. Ces trois modèles en étaient à la version 8A358 précédemment. Sur la page dédiée du site d'Apple,...

Apple Store (gratuit) a été mise à jour et même si Apple se contente d’indiquer que la nouvelle version apporte « diverses optimisations et améliorations de performance », l’app dédiée à la boutique en ligne du constructeur gagne en réalité un traitement Liquid Glass. Les changements ne sont pas majeurs, même si on ne peut pas passer à côté de la barre d’onglets (tab bar) en bas de l’écran, celle qui permet de passer d’une section à l’autre. C’est ici que l’on voit plus le nouveau thème d’Apple, avec une pastille de verre liquide qui saute d’une section à l’autre lors d’un tap.

Sur le plan fonctionnel, la seule différence notable est la recherche, avec la zone de texte qui descend tout en bas de l’écran. C’est l’une des bonnes idées de Liquid Glass, qui rend ainsi la recherche plus accessible sur les (grands) iPhone, où on a souvent le pouce dans la zone du bas de l’écran. On note aussi que certains textes passent de la largeur complète de la dalle à une zone centrale aux bords très arrondis, ce qui réduit au passage la quantité d’éléments visibles à tout moment… un peu paradoxal pour une interface censée mettre en avant le contenu.

Le reste de l’app est très similaire à ce que l’on connaissait jusque-là. Seul autre changement notable, l’icône évolue elle aussi, en gardant la mème idée du sac Apple, tout en inversant les couleurs. Jusque-là, on avait un sac bleu sur fond blanc, la nouvelle version présente un sac blanc translucide dans l’esprit de Liquid Glass sur fond bleu en mode clair. Avec les icônes en mode sombre, le fond passe en noir et elle s’adapte également mieux à l’affichage transparent des icônes proposé par iOS 26.

Apple Store a en tout cas plus de chance que bien d’autres apps conçues par Apple qui attendent toujours leur traitement Liquid Glass. On pense notamment au trio d’apps qui compose la suite bureautique pommée : on a croisé des captures d’écran, alors on sait que c’est prévu, mais on attend toujours les mises à jour.

iOS 26 : où sont passées les mises à jour de Pages, Numbers et Keynote ?

Keynote à la sauce Liquid Glass existe bel et bien

Apple Store nécessite maintenant iOS 18 au minimum.

Apple vient de publier une nouvelle mise à jour firmware pour plusieurs modèles d’AirPods, notamment les AirPods Pro 3 et les AirPods Pro 2, alors que iOS 26.2 approche de sa sortie publique. Comme souvent, la firme ne communique pas encore les détails précis de cette mise à jour, mais voici tout ce qu’on sait déjà.

Derrière les discours laudateurs d’Eddy Cue au sujet d’Apple TV, la réalité semble plus complexe. Apple a décidé de changer la façon dont elle diffuse la MLS.

Apple TV : pas d’offre avec pub prévue pour l’instant, mais Eddy Cue ne s’interdit rien

Disponible jusqu’à présent dans un pack optionnel payant, la MLS sera, dès la prochaine saison, proposée sans surcoût aux abonnés d’Apple TV. Apple semble vouloir élargir sa base d’abonnés en misant sur une offre plus complète, mêlant sports, films et séries, le tout à un tarif assez agressif.

Aux États-Unis, le fait que ce soit Apple qui diffuse la MLS n’est pas forcément bien perçu. La compétition est moins visible qu’auparavant, et une partie des fans de « soccer » se tourne vers la Premier League, jugée plus compétitive et surtout beaucoup mieux exposée. Un paradoxe alors que la MLS cherche justement à élargir son audience et à toucher un public plus large. Apple devra faire face à ce même paradoxe quand elle commencera à diffuser les courses de F1 l’année prochaine.

L’arrivée d’Apple comme diffuseur a eu l’effet d’une bombe, et la F1 compte bien exploiter le partenariat au maximum

Reste qu’en adoptant cette stratégie, Apple disposera aux États-Unis d’une offre qui, sur le papier, commence à devenir très attractive. Pour 99 $ par an, les Américains auront accès au catalogue de séries et de films d’Apple TV+, ainsi qu’à la MLS et à la Formule 1. Le seul défaut de cette offre vient sans doute du fait que la Formule 1 et le football séduisent traditionnellement davantage un public européen qu’américain.

En attendant la ligue des champions ?

En matière de droits sportifs, Apple pourrait refaire parler d’elle très prochainement. L’UEFA a lancé un nouvel appel d’offres pour la Ligue des champions pour la période 2027-2031. L’un des lots a été spécialement pensé pour attirer les géants du numérique comme Amazon, Netflix, YouTube ou Apple TV. Particularité notable : les droits de ce lot sont valables dans plusieurs pays majeurs, dont l’Angleterre, l’Allemagne, l’Espagne, l’Italie et la France. Il réunit les droits les plus recherchés :

• le premier choix du mardi, avec la même affiche diffusée dans tous les grands pays européens.
• la finale de la Ligue des champions, co-diffusée en clair en France en raison de son statut d’« événement d’importance majeure ».
• la Supercoupe d’Europe.
• l’intégralité des résumés de tous les matches du mardi, du mercredi et du jeudi (au tout début de la compétition)
• des extraits courts destinés aux réseaux sociaux.
• un magazine dédié.

À vrai dire, on s’attend davantage à ce qu’un groupe comme Amazon se positionne sur ces droits. Jusqu’à présent, Apple s’est surtout concentrée sur le territoire américain. Mais si elle souhaite réellement changer d’échelle, il lui faudra tôt ou tard s’attaquer au marché européen. Alors, à quelques mois d’une Coupe du monde organisée aux États-Unis, Apple va-t-elle se laisser gagner par une fièvre acheteuse ? Réponse dans quelques jours…

Apple propose depuis cette nuit aux testeurs publics la deuxième bêta de macOS Tahoe 26.2, une version diffusée 24 heures après celle destinée aux développeurs.

macOS 26.2 : Edge Light, un éclairage intégré pour des appels vidéo plus flatteurs

Cette bêta 2 introduit la fonction Edge Light évoquée hier. Elle permet d’améliorer l’éclairage lors des appels vidéo. Le Mac affiche un fin halo lumineux tout autour de l’écran, un peu comme un anneau lumineux réel, afin d’apporter un éclairage plus flatteur dans les pièces sombres.

Edge Light exploite le Neural Engine pour se positionner correctement dans le cadre, autour du visage de l’utilisateur. La couleur de la lumière peut être ajustée du chaud au froid, et l’option apparaît dans les menus des apps de visioconférence aux côtés des arrière-plans, du mode Portrait ou encore de l’isolation vocale. La fonction est réservée aux Mac équipés de puces Apple Silicon.

Pour l’heure, macOS Tahoe 26.2 reste limité aux développeurs et aux testeurs publics. La phase de test ne devrait pas s’éterniser : au vu du calendrier habituel, Apple devrait publier la version finale mi-décembre.

Comment installer macOS Tahoe 26.2 bêta publique 2

Si vous êtes impatient, vous pouvez toujours rejoindre facilement le programme de bêta publique d’Apple sur cette page. Une fois inscrit, la marche à suivre est triviale :

• Ouvrez Réglages Système
• Rendez-vous dans Général → Mise à jour de logiciels.
• Cliquez sur l’icône « i » à droite de Mises à jour bêta.
• Dans le menu déroulant en haut à droite, sélectionnez macOS Tahoe 26 Public Beta.
• Validez en appuyant sur Terminé.

La mise à jour apparaîtra alors dans la liste et pourra être installée comme une mise à jour classique.

Apple élargit la disponibilité de son nouvel adaptateur secteur dynamique 40 W (60 W en pointe) à plusieurs pays utilisant des prises de type G. Cette variante adopte un design à trois broches rabattables, différent du modèle à deux broches lancé en septembre en même temps que les iPhone 17.

Ce nouvel adaptateur est désormais proposé au Royaume-Uni, en Irlande, aux Émirats arabes unis, à Singapour, à Hong Kong, en Arabie saoudite et en Malaisie.

Apple lance un chargeur USB-C de 40 W capable de monter à 60 W... mais pas en Europe

Un premier démontage du chargeur 40 W dynamique d'Apple

Pour mémoire, Apple avait lancé l’adaptateur dynamique dans un premier temps aux États-Unis, au Canada, en Chine, au Japon, au Mexique, à Taïwan et aux Philippines.

Cet adaptateur 40 W conserve le format compact du chargeur 20 W d’Apple, mais il est capable de délivrer une puissance doublée pour accélérer la charge. Il peut même grimper jusqu’à 60 W sur de courtes périodes pour gagner quelques précieuses minutes, que ce soit sur un Mac ou sur un iPhone.

Apple laisse d’ailleurs entendre que les performances annoncées pour l’iPhone 17 Pro — 50 % de batterie en 20 minutes — reposent sur cette capacité à monter ponctuellement à 60 W. Le même exercice nécessite plutôt 30 minutes avec un chargeur USB-C standard, ce qui confirmerait l’intérêt de l’adaptateur dynamique pour les premières minutes de charge, là où la batterie accepte le plus de puissance.

La charge rapide a un effet limité sur la santé des batteries de nos smartphones, la preuve

Reste à savoir maintenant quand Apple sortira la déclinaison européenne de ce chargeur !

En Chine, les apps principales ont tendance à être de véritables poupées gigognes : WeChat compte un nombre incalculable de petites apps intégrées qui peuvent être utilisées à la demande, et surtout... échappent à la taxe de 30 % demandée par Apple sur chaque transaction, l’app principale étant gratuite au téléchargement. Cependant, les choses sont sur le point de changer dans l’Empire du milieu, et Apple en profite pour étendre l’idée au reste du monde, comme le rapporte Bloomberg.

Jusqu’à présent, toutes les transactions effectuées sur les mini-apps de ces gigantesques apps (elles couvrent tout en Chine, de l’achat en ligne, aux transactions bancaires, en passant par la messagerie ou les apps de type Uber) passaient sous le nez d’Apple, et celle-ci a fait connaître son mécontentement. Après une longue période de discussions, Tencent a fini par trouver un accord avec Cupertino : les paiements effectuées à partir de cette app seront pris en charge par iOS, et en contrepartie Apple touchera 15 % de commission sur chaque paiement.

Il faut croire que l’idée est bonne pour Apple, qui a décidé de proposer le même type de contrat aux développeurs du monde entier. En effet, une nouvelle possibilité s’offre à ceux-ci, leur permettant de proposer des mini-apps payantes intégrées à leur app principale, tel que des jeux par exemple, et Apple ne prendra alors que 15 % de commission, à comparer aux 30 % habituels ponctionnés sur le tarif d’une app.

WeChat : Apple tance Tencent pour des paiements sans in-apps 

Pour participer à ce nouveau programme appelé « Mini Apps Partner Program », les développeurs devront valider de nouvelles exigences, dont au moins l’une d’elle implique le partage de l’âge de l’utilisateur final, afin de s’assurer que l’acheteur d’une mini-app ait bien l’âge requis pour l’utiliser.

Afin d’éviter l’apparition d’apps gratuites proposant ensuite un déblocage de fonctions payant, et ainsi contourner les 30 % habituels pour ne régler « que » 15 %, une autre condition est imposée par Apple : le développeur d’une mini-app ne doit pas être contrôlé directement ou indirectement par le développeur de l’app principale.

En Union européenne, ce nouveau programme ne devrait cependant pas être d’un grand intérêt pour les développeurs, le DMA ayant imposé à Apple d’autoriser d’autres méthodes de paiement, sur lesquelles elle ne peut exiger aucune dîme.

Alors qu’iOS 26.2 est toujours en bêta, Apple a semble-t-il finalisé le firmware des AirPods Pro 2 et 3 sensés recevoir les nouvelles fonctions qui vont avec la sortie finale, qui devrait avoir lieu courant décembre.

Cupertino a sorti ce soir la version 8B25 pour les AirPods Pro 3 et la 8B21 pour les AirPods Pro 2, qui devraient permettre aux résidents de l’Union européenne d’accéder aux fonctions de traduction instantanée dans les écouteurs, enfin ouvertes à l’UE.

Apple va activer la traduction en direct des AirPods en Europe avec iOS 26.2, dont la sortie est prévue en décembre

Apple avait déjà procédé de la même manière pour la précédente mise à jour de ses écouteurs, intervenue quelques semaines avant la sortie effective d’iOS 26.1.

Comme d’habitude, il n’existe aucune méthode pratique pour forcer la mise à jour de vos écouteurs. La seule solution indiquée par Apple reste de laisser les AirPods dans leur boîtier, en branchant celui-ci sur un chargeur, en laissant le tout à proximité de votre iPhone. Une fois 30 minutes écoulées, la mise à jour devrait avoir été effectuée automatiquement.

Alors que General Motors a surpris son monde en décidant dans un premier temps de supprimer CarPlay de ses véhicules électriques, avant d’étendre la décision à tous les autres véhicules de sa gamme, voilà un revirement inattendu : selon Mark Gurman, Tesla serait en plein test interne de CarPlay dans ses véhicules !

Depuis que Tesla existe, il a pourtant toujours été hors de question d’intégrer CarPlay, ou son équivalent d’en face Android Auto : pour la marque, l’interface du logiciel intégré à ses voitures a toujours été l’alpha et l’omega, sans aucune altération possible. Mais les faits sont têtus : rien qu’aux USA, pour un bon tiers des acheteurs d’automobiles, la présence de CarPlay ou d’Android Auto est un sujet non négociable lors de l’achat du véhicule : la possibilité d’intégrer totalement Messages, Musique ou Plans, ainsi que les interactions avec Siri sont plébiscités par ces utilisateurs, sans compter la possibilité d’intégrer des apps tierces, ce que ne propose pas Tesla.

Les choses seraient donc sur le point de changer, ou en tout cas la marque s’y intéresse : en interne, des employés planchent sur une intégration de CarPlay, et des tests seraient déjà en cours sur des versions modifiées du système intégré aux véhicules de la marque. Étonnamment, si CarPlay est envisagé, Android Auto de son côté n’est pas prévu. Les employés travailleraient avec un CarPlay classique, et non la nouvelle version Ultra vue chez Aston Martin, ce qui indiquerait un fonctionnement en « fenêtre », et non en plein écran, et la connexion à l’iPhone se ferait par Wi-Fi.

Pourquoi un tel revirement, alors que Tesla est toujours restée droite dans ses bottes ? La réponse serait à chercher du côté de la concurrence qui est de plus en plus rude sur le marché des véhicules électriques : voyant son hégémonie s’effondrer rapidement, Tesla n’est plus en position d’imposer tout et n’importe quoi à ses clients comme elle l’a fait par le passé, et ses concurrents intègrent quasiment tous CarPlay. De plus, la relation entre Apple et Tesla s’est normalisée, la pomme n’étant plus vue comme un concurrent potentiel par le constructeur de véhicules électriques, depuis qu’elle a abandonné son projet Titan.

Du Titan au Titanic, comment la voiture d’Apple a coulé avant de rouler

Reste que si l’idée est développée en interne, aucune date de sortie n’est bien entendu communiquée. Étant donné les changements d’avis récurrents de l’entreprise concernant ses projets, petits ou grands (la voiture compacte, annoncée pendant des années, a finalement été abandonnée ou repoussée aux calendes grecques pour laisser la place au Robotaxi), il faudra attendre d’avoir une annonce officielle au minimum pour avoir l’assurance de la sortie de CarPlay en dehors des labos de la marque.