Mais quelle mouche a encore piqué Elon Musk ? Alors que le constructeur semble se pencher sur le support de CarPlay, une autre technologie d’Apple pourrait être prochainement prise en charge par Tesla. Il s’agit de clés de voiture (Car Key).

Tesla testerait l’intégration de CarPlay sur ses véhicules

Jusqu’ici, Tesla faisait cavalier seul avec sa propre solution de "clé sur smartphone". Mais la donne est en train de changer, et le salut pourrait venir... de Chine.

Le détour par HarmonyOS

C’est en fouillant dans les entrailles de la version 4.52.0 de l’application Tesla que le site Not a Tesla App a mis la main sur le morceau. Le code contient plusieurs références explicites à « Harmony Wallet Key Cards ». Pour les non-initiés, il s’agit du portefeuille numérique de Huawei.

Pourquoi est-ce important ? Parce que c’est un pivot stratégique. Jusqu’à présent, la "Phone Key" de Tesla reposait sur une connexion Bluetooth entre l'auto et l'application tournant en arrière-plan. En s'ouvrant au portefeuille de Huawei, Tesla accepte de déléguer la gestion de la clé au système d'exploitation et à ses composants sécurisés. Et l'on sait que Tesla utilise souvent le marché chinois comme laboratoire avant de déployer ses nouveautés à l'échelle mondiale.

Sécurité renforcée et "mode réserve"

Si l’implémentation actuelle vise le système de Huawei, la passerelle vers l'Apple Wallet est techniquement toute proche. Pour l'utilisateur, le gain est immédiat :

• Fiabilité accrue : Plus besoin de s'assurer que l'application Tesla tourne bien en tâche de fond.
• Express Mode : Déverrouiller sa Model 3 d'un simple geste, sans même avoir à utiliser Face ID ou un code.
• La panne sèche évitée : Grâce à la puce NFC, à l'UWB et à la gestion de l'énergie de l'iPhone, la clé peut fonctionner même si le téléphone n'a plus assez de batterie pour s'allumer.

La pression de la concurrence

Si Tesla finit par céder, ce n'est pas seulement par bonté d'âme. La concurrence commence à sérieusement s'organiser sur le terrain de l'intégration logicielle "native".

Rivian a récemment sauté le pas avec sa mise à jour 2025.46, offrant le support des clés numériques Apple et Google. Porsche, Toyota et même General Motors (pourtant fâché avec CarPlay) semblent suivre le même chemin. Pour Tesla, qui se targue d'offrir la meilleure expérience logicielle du marché, faire l'impasse sur une fonction aussi pratique que Car Key devenait de plus en plus difficile à justifier.

Pour Apple, le constat est assez paradoxal. Alors que les constructeurs font bloc ou presque contre CarPlay Ultra pour garder jalousement la main sur leurs écrans et leurs précieuses données, ils semblent se résoudre à lui confier les clés du véhicule. Cupertino n'a peut-être pas encore conquis tous les tableaux de bord, mais la marque à la pomme est bien partie pour devenir le trousseau universel de l'industrie automobile.

À n’en pas douter, l’iPhone Fold devrait être la star de la rubrique Rumeurs pendant les longs mois à venir. Certains ont déjà commencé à mettre les petits plats dans les grands pour imaginer ce que nous réserve Cupertino.

Alors qu’il entretient des relations toujours aussi électriques avec la Pomme, Jon Prosser a publié une vidéo particulièrement soignée mettant en scène les différentes fonctionnalités de ce futur iPhone, attendu pour le début de l'année 2026. L’occasion de faire le point sur une fiche technique qui commence sérieusement à se muscler.

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Le grand défi des smartphones pliants reste cette fameuse pliure qui barre l'écran au niveau de la charnière. Là où la concurrence a fini par s'en accommoder, Apple aurait passé des années à chercher la parade. Comme d’autres, Prosser, affirme que Cupertino a trouvé la solution et proposera un écran de 7,8 pouces parfaitement lisse, sans aucune trace de "cicatrice" au centre. Une prouesse qui, si elle se confirme, placerait d'emblée l'iPhone Fold loin devant ses rivaux sur le terrain du design.

Un iPad mini dans la poche

Côté format, Apple aurait tranché pour un design « livre ». Refermé, l'appareil ressemblerait à un iPhone classique avec un écran externe de 5,5 pouces et une épaisseur contenue de 9 mm. Mais c’est une fois ouvert que la bête impressionne : la dalle de 7,8 pouces (quasiment la diagonale d’un iPad mini) s’accompagne d’une finesse record de seulement 4,5 mm. Pour capturer l'instant, l’appareil embarquerait un total de quatre capteurs photo, dont un sur la face externe et un autre dissimulé sur la dalle interne.

Le sacrifice de Face ID

Dans la rubrique des choix techniques inattendus, l'iPhone Fold pourrait marquer la fin d'un règne : celui de Face ID. Faute de place dans un châssis aussi fin ou par souci d'ergonomie, Apple ressusciterait Touch ID. Le capteur d'empreintes serait logé directement dans le bouton d'allumage, lui-même déporté sur la tranche supérieure de l'appareil. Un retour aux sources qui rappelle l’ergonomie de l'iPad Air, mais qui risque de faire grincer quelques dents chez les habitués de la reconnaissance faciale.

Modem « maison » et autonomie sous surveillance

À l’intérieur, Apple poursuivrait sa quête d'indépendance avec l’intégration de son modem de deuxième génération, le C2. Plus économe en énergie, il serait épaulé par des batteries haute densité pour tenter d'offrir une autonomie digne de ce nom à ce modèle qui devrait donner un coup de vieux à l’ensemble de la gamme.

Évidemment, la nouveauté se paiera au prix fort. La facture pourrait s’envoler entre 2 000 et 2 500 dollars. À ce prix-là, l'iPhone Fold ne sera pas seulement un smartphone, mais un luxueux laboratoire technologique réservé aux plus fortunés.

Dans trois jours, c’est le grand retour des bonnes résolutions, et ce pour un mois au moins. Votre Apple Watch vous a peut-être déjà toqué au poignet pour vous avertir qu’elle vous proposera, comme chaque année, un petit trophée si vous complétez vos anneaux sept jours de suite.

Cette année, Apple va un peu plus loin et propose un challenge similaire aux utilisateurs de Strava. La Pomme invite les membres du réseau social à réaliser trois entraînements par semaine, dans la discipline de leur choix, du 1er au 31 janvier.

Si vous remplissez la mission, vous repartirez là encore avec un badge numérique, mais surtout avec la possibilité de tester gratuitement Apple Fitness+ pendant trois mois.

De nombreuses marques organisent régulièrement des concours de ce genre sur Strava pour draguer les sportifs. Si l'initiative n’a rien d’exceptionnel en soi, c’est sans doute une première pour Apple sur cette plateforme. Quoi qu’il en soit, cela confirme le rapprochement opéré par les deux sociétés depuis plusieurs mois.

Apple utilise de plus en plus Strava comme levier promotionnel pour Fitness+. Par le passé, des offres d'essai de deux ou trois mois avaient déjà été glissées dans le flux des utilisateurs. De son côté, Strava semble enfin prendre l’Apple Watch au sérieux : son application a été revue en profondeur en septembre, intégrant enfin le support (presque) inespéré des segments en direct. Au fond, ce rapprochement n'est que pur bon sens : l’Apple Watch est la montre la plus utilisée sur le réseau.

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Malgré un design minimaliste, le nouveau Mac mini M4 est devenu un vrai terrain de jeu pour les accessoiristes. Spigen l'a bien compris et commercialise un support qui devrait plaire aux amateurs des premiers iMac.

Ce boîtier ne se contente pas de surélever la petite machine d'Apple. Il adopte ce look translucide si caractéristique de l'iMac G3. Au-delà du clin d'œil, Spigen apporte une réponse concrète à une problématique récurrente : l'accumulation de poussière. Le support intègre un filtre en PVC conçu pour protéger les entrées d'air du Mac mini. L'idée est de préserver les performances de refroidissement de la puce M4 sur le long terme avec un look original.

Le point fort réside dans la simplicité de l'entretien. Le filtre en maille est totalement indépendant du boîtier : il suffit de le retirer et de le rincer à l’eau claire pour redonner un coup de propre à votre installation. Autre avantage de ce support : le bouton d’alimentation devient plus accessible.

Pour s'assurer que le précieux carré d'aluminium ne se fasse pas la malle au moindre branchement de câble, Spigen a doté son support de coussinets en silicone antidérapants. Le Mac mini reste ainsi parfaitement ancré sur le bureau. Le Spigen Classic C1 est disponible en deux couleurs : bondi blue et orange. Prix : 29 €.

À titre d’information, Spigen dédie toute une gamme d’accessoires aux « nostalgiques ». La collection C1 comprend notamment une station de charge pour Apple Watch, des porte-cartes et des étuis aux couleurs du premier iMac.

Pour les amateurs de cohérence visuelle, l’accessoire s’accorde d'ailleurs parfaitement avec la série C1 de la marque, qui décline déjà cette esthétique rétro sur d'autres produits.