Volkswagen va réintroduire les commandes physiques pour une partie des fonctions de ses voitures
Dans les véhicules modernes, et spécialement les voitures électriques, de plus en plus de fonctions sont passées de commandes physiques à un bouton virtuel sur un écran tactile. Mais certains fabricants en ont visiblement assez de vendre « un iPad avec une voiture autour » (une formule attribuée à Jean-Philippe Imparato quand il était encore à la direction d'Alpha Romeo). C'est aussi l'avis d'Andreas Mindt, responsable du design chez Volkswagen.

Dans un entretien avec Autocar, il explique que les prochains vĂ©hicules intĂ©greront des commandes physiques pour certaines fonctions : le contrĂŽle du volume, le chauffage, la ventilation et les feux de dĂ©tresse. De mĂȘme, les commandes au volant seront bien des boutons physiques et pas des versions haptiques. Il explique que l'Ă©cran tactile ne va pas disparaĂźtre pour autant, notamment pour des raisons lĂ©gales : dans certains pays, un Ă©cran avec une camĂ©ra de recul est une obligation. Mais selon lui, ses clients veulent des interactions physiques et il considĂšre qu'une voiture n'est pas un smartphone. Le premier modĂšle qui profitera de ses modifications devrait ĂȘtre l'ID 2all, attendu en 2026.

Il faut tout de mĂȘme noter qu'il est parfaitement possible de proposer des solutions convaincantes sans forcĂ©ment passer par un bouton mĂ©canique qui se dĂ©place, comme pour le bouton principal de certains iPhone (dĂšs l'iPhone 7) ou les trackpads des Mac. Mais dans un vĂ©hicule, il est probablement plus simple (et moins onĂ©reux) de placer un vĂ©ritable bouton sur le volant pour rĂ©gler le volume sonore que d'installer un bouton tactile avec un retour haptique efficace. Et pour certaines fonctions secondaires et peu utilisĂ©es, un Ă©cran tactile et une interface bien pensĂ©e â ce qui n'est pas nĂ©cessairement le cas dans les voitures â ont parfaitement leur place.