Selon des documents consultés par Reuters, Meta estimait que 10 % de son chiffre d’affaires en 2024 proviendrait de publicités pour des arnaques ou des produits interdits. Autre chiffre édifiant : ses plateformes afficheraient 15 milliards de publicités frauduleuses par jour.

15 milliards de pubs frauduleuses par jour

Le rapport de Reuters, qui risque de faire beaucoup de bruit, indique que Meta peine à juguler ce phénomène, lequel génère à lui seul environ 7 milliards de dollars de revenus annuels. L’entreprise a mis en place des systèmes afin d’identifier une grande partie de ces annonces suspectes. Mais, selon les documents internes, elle ne bannit un annonceur que si ses algorithmes estiment à au moins 95 % qu’il s’agit effectivement d’une arnaque.

Là où Meta se révèle particulièrement retorse, c’est dans sa gestion des annonceurs jugés « douteux ». Lorsqu’elle n’atteint pas ce seuil de certitude, mais considère qu’il y a tout de même un risque élevé, la plateforme augmente les tarifs publicitaires appliqués à ces annonceurs. Officiellement, il s’agit de les dissuader de poursuivre leurs campagnes.

n système de personnalisation qui aggrave le problème

Par ailleurs, les documents précisent que les utilisateurs qui cliquent sur ce type de publicités ont tendance à en voir davantage ensuite. Le système de personnalisation de Meta déduit en effet que l’utilisateur est intéressé par ce contenu et lui en sert plus.

Les documents obtenus par Reuters ont été rédigés entre 2021 et 2025 dans les divisions finance, lobbying, ingénierie et sécurité du groupe. Ils montrent une entreprise qui cherche à quantifier l’ampleur du phénomène, mais réfrène ses propres réponses, de peur de nuire à ses intérêts économiques.

Interrogé par Reuters, le porte-parole de Meta, Andy Stone, a dénoncé une lecture « sélective » qui, selon lui, « déforme l’approche de Meta face aux fraudes ». Il assure que l’estimation de 10,1 % du chiffre d’affaires était « grossière » et surestimée. Il avance que Meta aurait réduit de 58 % les signalements d’arnaques publicitaires en 18 mois, et supprimé 134 millions de contenus frauduleux depuis le début de l’année 2025.

Reste que les documents internes procurés par Meta dépeignent une tout autre réalité. Ils indiquent que les propres analyses de Meta suggèrent que ses plateformes jouent aujourd’hui un rôle central dans l’économie mondiale de la fraude. Une présentation de mai 2025, réalisée par les équipes chargées de la sécurité, estime que les services du groupe seraient impliqués dans un tiers des arnaques réussies aux États-Unis.

Google ferait mieux : un constat interne embarrassant

D’autres documents internes reconnaissent par ailleurs que certains concurrents font mieux pour repérer et bloquer les publicités frauduleuses. « Il est plus facile de faire de la publicité pour des arnaques sur les plateformes de Meta que sur Google », conclut ainsi une analyse interne datant d’avril 2025, qui se base sur des échanges au sein de communautés en ligne fréquentées par des escrocs. Le document ne précise pas les raisons détaillées de cette observation.

Pour Meta, ces révélations tombent au plus mauvais des moments. De nombreuses autorités de régulation s’intéressent de plus en plus à ce phénomène, et à la manière dont Meta tente de le régler. En interne, on estime d’ores et déjà que des amendes sont inévitables. Un document estime qu’elles pourraient atteindre le milliard de dollars, mais c’est assez dérisoire par rapport aux sommes qu’elles rapportent. Certains documents laissent entendre que Meta ne réagira que lorsque la pression du législateur sera suffisamment forte. En attendant, c’est business as usual. Droit dans ses bottes, Andy Stone conteste cette interprétation : selon lui, il ne s’agit pas de la politique de l’entreprise. Chacun se fera sa propre opinion.

Selon la presse coréenne, TSMC a informé ses principaux partenaires de son intention d’augmenter ses tarifs. Le fondeur taïwanais prévoit de relever le prix de ses procédés de gravure les plus avancés, ceux en dessous de 5 nm. Seraient concernées chez Apple les puces A16, A17, A18, A19 ainsi que les M3, M4 et M5, sans oublier les SoC pour Apple Watch. La hausse serait comprise entre 8 et 10 % et interviendrait l’année prochaine.

Cette évolution ne surprendra pas grand monde. L’industrie des semi-conducteurs traverse une phase d’inflation marquée. C’est vrai pour les puces, mais également pour la mémoire vive et la mémoire flash, dont certains tarifs ont bondi jusqu’à 170 %. Le phénomène est largement alimenté par l’essor de l’intelligence artificielle, qui consomme des volumes considérables de composants. Les accords récemment conclus entre OpenAI, AMD ou encore Nvidia en sont une illustration parlante.

Nvidia investit 100 milliards dans OpenAI

Le prix de la mémoire vive en très forte hausse : +170 %, et ça ne risque pas de s'arrêter

À ce stade, il est difficile d’évaluer l’impact concret sur les produits Apple. D’après un rapport de DigiTimes publié l’an dernier, la puce A18 revenait environ à 45 dollars à Apple. Sur un iPhone vendu 799 dollars, le coût total des composants atteignait autour de 416 dollars. Autrement dit, le processeur pèse déjà près de 10 % du coût des éléments matériels de l’appareil, et entre 5 et 6 % de son prix public, sans prendre en compte la logistique ou les dépenses de développement.

Une puce A20 encore plus coûteuse

La situation pourrait être plus sensible encore avec l’A20, attendue dans la prochaine génération d’iPhone. Cette puce inaugurera la gravure en 2 nm, un saut technologique majeur.

Le 2 nm s’annonce salé : Apple pourrait payer (beaucoup) plus cher ses puces A20 pour l'iPhone 18 Pro

Entre la mise au point de cette nouvelle finesse de gravure et les hausses tarifaires successives, les estimations évoquent une augmentation d’au moins 50 % du coût unitaire par rapport aux modèles en 3 nm.

Apple dispose néanmoins de quelques leviers pour contenir la facture. Dès l’an prochain, l’ensemble de la gamme d’iPhone devrait embarquer des puces maison pour le Bluetooth, le Wi-Fi — c’est déjà le cas — et la connexion cellulaire. Cela signifie autant de licences et de coûts d’approvisionnement en moins auprès de Qualcomm et Broadcom.

Commercialisés il y a un peu plus d’un mois aux côtés des nouveaux iPhone 17, les AirPods Pro 3 étaient le produit annoncé par Apple en cette rentrée que j’attendais sans doute le plus. Que ce soit à la maison, dans la rue, dans le métro ou encore dans l’avion, ils m’ont accompagné dans mon quotidien depuis. Voici mes impressions.

En insérant les AirPods Pro 3 pour la première fois dans mes oreilles, j’ai tout de suite remarqué le changement au niveau du maintien dans le canal auditif. Pour être honnête, je n’étais au début pas convaincu par ce nouveau design. Habitué à 6 années de port de la forme initiée par les AirPods Pro et reprise par les AirPods Pro 2, le changement est notable. Je ressentais davantage les embouts appuyer dans mes oreilles, chose sans doute liée à la nouvelle orientation et à la combinaison mousse-silicone. Cependant, je me suis assez vite fait à cette nouvelle sensation et je me rends compte aujourd’hui qu’ils sont logés de manière plus sécurisée dans mes oreilles et que cela améliore la réduction du bruit passive par rapport aux modèles précédents.

En parlant de réduction du bruit, le mode actif est vraiment nettement meilleur qu’avec les AirPods Pro 2. Je dirais que le saut est comparable à celui entre la première et la deuxième génération. Là où je m’étais habitué à que certains sons traversent le mode Réduit du bruit sur mes AirPods Pro 2, ils sont là quasi-imperceptibles.

À la maison par exemple, c’est particulièrement vrai pour un bruit constant de lave-vaisselle ou de machine à laver. Dans la rue, il en devient presque dangereux d’essayer de se fier à son ouïe avec le mode Réduit du bruit activé, qui plus est si du son est joué par-dessus. Dans le métro, plus de bruits de rails et les discussions des autres passagers s’effacent. Bref, ces AirPods Pro 3 donnent encore plus que ses prédécesseurs l’impression d’avoir un super-pouvoir : celui d’arrêter le monde autour de soi et se s'enfermer dans une bulle de silence. Et pour un amateur de calme comme moi, c’est assez royal.

En ce qui concerne le Mode Transparence et la qualité sonore générale, j’ai trouvé les différences plus subtiles. La qualité du micro lors des appels est meilleure mais il reste difficile de se faire entendre par son interlocuteur dans un environnement bruyant. L'amélioration de l'autonomie des écouteurs eux-même (même si celle du boîtier est en baisse) est appréciable pour quelqu'un comme moi qui les porte souvent une bonne partie de la journée.

Le nouveau capteur de fréquence cardiaque m’est dans les faits peu utile bien que plutôt sportif. En effet, lors de mes entraînements, je porte d’ores et déjà une Apple Watch à mon poignet. Il semblerait cependant que lorsqu’on y regarde de plus près, un mélange des données cardiaques soit réalisé lorsqu’un exercice est lancé en portant à la fois une Apple Watch (Series 11 pour mon cas) et les AirPods Pro 3.

À droite, données cardiaque Apple Watch + AirPods Pro 3 d'un de mes entraînements

Enfin, seule note négative de ces AirPods Pro 3 pour moi : l’avion. Les AirPods Pro 2 étaient devenus mes compagnons assidus de vol en réduisant considérablement le bourdonnement de la cabine. Mais les AirPods Pro 3 sont inutilisables dans un avion pour moi : des sifflements fréquents et stridents en altitude me les ont fait rapidement retirer. Heureusement que mes bons vieux AirPods Pro 2 étaient dans mon sac… Apparemment, je ne suis pas le seul à avoir été confronté à un tel problème. J’espère qu’Apple trouvera un moyen de corriger ce souci avec du soft. Car à part cela, mes impressions de ces nouveaux AirPods Pro 3 sont excellentes et en font aujourd’hui le produit Apple que j’utilise probablement le plus assidûment.

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Il suffisait qu’on se questionne de ce retard pour qu’Apple réagisse. Avec deux jours de retard sur les autres bêtas, la Pomme propose au téléchargement macOS 26.2 bêta 1.

Mais où est la version bêta de macOS 26.2 ?

Pour installer cette version, il faut se rendre dans Réglages système > Général > Mise à jour de logiciels et activer les mises à jour bêta. Comme toujours, l’accès nécessite un compte développeur. On ne connait pas pour l’heure les changements apportés par cette version.

iOS 26.2 en bêta publique

Dans le même temps, la bêta publique d’iOS 26.2 est mise à disposition, accompagnée d’iPadOS, watchOS et des autres systèmes. Publiée mardi, cette version apporte plusieurs nouveautés notables.

iOS 26.2 active enfin la traduction instantanée avec les AirPods en Europe, mais supprime au passage la synchronisation automatique des réseaux Wi-Fi entre l’iPhone et l’Apple Watch. L’écran verrouillé gagne un réglage plus fin de l’effet Liquid Glass sur l’horloge, et Freeform accueille les tableaux. L’app Rappels peut désormais déclencher une alarme « urgente », tandis que Podcasts s’enrichit de chapitres générés automatiquement et de nouveaux liens contextuels. Enfin, watchOS 26.2 revoit l’échelle du score de sommeil, avec une appréciation moins généreuse des nuits moyennes.

iOS 26.2 bêta 1 : toutes les nouveautés

Depuis, une autre nouveauté a été repérée : les paroles d’Apple Music peuvent être consultées hors ligne.

iOS 26.2 : les paroles d’Apple Music enfin disponibles hors ligne

Attention cependant, tout n’est pas rose avec iOS 26 bêta 1. Dans la nuit hier, Apple a cessé de distribuer cette bêta sur iPhone Air, iPhone 16e et iPad Pro M5 Cellulaire. Apple ne motive pas pour l’heure ce changement. Les trois appareils concernés ont toutefois un point en commun : ils embarquent les modems C1 ou C1X développés en interne. On peut donc supposer qu’un bug dans la bêta d’iOS 26.2 touche spécifiquement ces nouvelles puces réseau.

iOS 26.2 : Apple stoppe la bêta sur iPhone Air, iPhone 16e et iPad Pro M5 Cellulaire

Les apps pour Apple TV sont parfois la cinquième roue du carrosse, et le cas de l'app de Spotify est intéressant. En effet, elle a été mise à jour récemment, et ce n'est pas un mal : la précédente version était réellement en retard sur la concurrence — comprendre, sur Apple Music — et la nouvelle version est nettement plus complète qu'auparavant. Et de façon un peu surprenante, elle n'existe que grâce à l'IA.

C'est un sujet qui a été évoqué lors de la présentation des résultats du 3e trimestre 2025. Les responsables expliquent que l'app Apple TV est importante car le but de Spotify est de proposer l'accès au contenu musical sur le plus d'appareils possible, et les téléviseurs en font partie. Mais un peu avant de mettre en avant l'intérêt de cette app, ils expliquent aussi qu'elle a été créée à l'aide de l'IA, qui a visiblement permis de convertir l'app iOS pour l'adapter aux API de tvOS. L'ancienne app n'était donc pas à jour pour des raisons de coûts, ce qui peut surprendre. Voici une traduction du passage en question.

Quelque chose que beaucoup d’entre vous réclamaient depuis longtemps, c’est une version Apple TV de Spotify. Celle-ci offre désormais une expérience utilisateur considérablement améliorée, car elle est développée de manière native pour la plateforme. Ce que j’aime particulièrement dans ce projet, c’est que si nous avions auparavant renoncé à créer une application Apple TV dédiée ou native, c’était parce que le coût de développement supplémentaire n’en valait tout simplement pas la peine pour nous. Mais nous avons pu réduire drastiquement ce coût en tirant parti de l’intelligence artificielle, qui nous a permis de traduire notre application iOS générale vers tvOS. Je trouve cela intéressant, car cela illustre comment nous pouvons désormais véritablement utiliser l’IA pour accélérer de façon spectaculaire notre productivité et notre développement.

Paradoxal, mais logique

C’est quelque chose qui peut sembler un peu paradoxal, surtout en comparant les avantages énoncés pour les applications destinées aux téléviseurs et le fait que l’app Apple TV n’a pu être mise à jour que grâce à l’IA, qui a permis de réduire les coûts. Mais ce n'est pas en réalité pas si simple, pour une bonne raison : autant les iPhone sont (très) utilisés pour écouter de la musique ou des podcasts, autant l'Apple TV reste un appareil peu employé (Apple parlait à une époque de hobby). Et dans un monde où pratiquement chaque fabricant de téléviseurs dispose de son système d'exploitation¹ et où une partie des utilisateurs passe par des appareils externes, le coût du développement peut exploser très rapidement. Un problème qui ne va pas s'améliorer avec le temps : Amazon a par exemple maintenant deux systèmes d'exploitation pour ses boîtiers Fire TV Stick.

Dans le cas de Spotify, l'IA semble donc être une bonne idée, et le code n'a visiblement pas été généré de zéro par une IA, il s'agit selon la société d'une adaptation de la version iOS, et le résultat est très réussi, de ce que nous avons pu voir.

Spotify s’améliore enfin sur Apple TV, mais Apple Music mène toujours la danse

Renault a officialisé la nouvelle Twingo E-Tech, relecture néo-rétro et électrique de la mythique citadine sortie à l’origine en 1993. On connaissait déjà la silhouette générale de la petite voiture qui devrait sortir en 2026 et même si on ne connaît toujours pas les tarifs complets, on sait qu’elle sera commercialisée avec un prix de base sous la barre des 20 000 €. Ce sera l’entrée de gamme du constructeur français et même s’il a fallu faire quelques compromis importants pour atteindre ce petit prix, la proposition semble intéressante sur le papier.

Il faut bien parler du design pour commencer. Comme sur la Renault 5 réinventée il y a près de deux ans, le constructeur joue la carte de la nostalgie à fond et il aurait tort de se priver, quand on en juge au succès de la nouvelle R5. La Twingo E-Tech multiplie les clins d’œil au tout premier modèle et alors que les générations successives s’étaient éloignées du côté rondouillard, on y revient… sans aller aussi loin que la simplicité de la voiture des années 1990. Il faut dire que le fabricant doit respecter les contraintes modernes, notamment en termes de sécurité, si bien que l’on ne peut plus faire une voiture comme la première Twingo. Malgré tout, la forme générale est similaire et la proximité indéniable : la promesse néo-rétro devrait ainsi fonctionner à plein.

La nostalgie n’empêche pas de bénéficier du confort moderne néanmoins. À l’extérieur, on a ainsi cinq portes, dont deux qui servent à accéder aux places arrière : les trois portes de la première génération seraient probablement mal acceptées de nos jours. Le tableau de bord est également bien différent, avec deux écrans dont un grand (10,1 pouces) et tactile au milieu. Économies d’échelle obligent, la voiture va reprendre un maximum des Renault 5 et 4, ce qui veut dire que l’on devrait avoir le même (excellent) système d’exploitation fourni par Google sur le haut de gamme. C’est une bonne nouvelle sur le segment et au passage, cela veut dire qu’Android Auto et CarPlay seront de la partie. A priori également sans fil, même s’il ne semble pas y avoir de chargeur à induction dans l’habitacle.

La nouvelle Twingo sera exclusivement électrique et Renault a repris la même plateforme AmpR Small des R5 et R4, ajustée toutefois pour réduire les prix. Le capot avant protège un petit moteur de 60 kW (82 ch), alors il ne faut pas s’attendre à une voiture sportive. La batterie adopte la chimie LFP, une première pour le constructeur français, ce qui permet de réduire les coûts et aussi de prolonger la durée de vie tout en apportant quelques avantages pratiques (la charge à 100 % est non seulement possible, elle est conseillée). Sa capacité sera de 27,5 kWh, de quoi offrir à la voiture une autonomie théorique de 265 km selon la norme WLTP, ce qui est bien suffisant pour une voiture avant tout destinée aux petits trajets du quotidien¹.

Le seul gros point noir est à chercher du côté de la charge. Par défaut, Renault ne propose que la charge lente à 6,6 kW avec un connecteur de Type 2 et ce, quelle que soit la version. Une option améliorera la vitesse de la charge lente en passant à une puissance de 11 kW, ce qui sera utile sur les bornes publiques, et surtout apportera la charge rapide. Certes limitée à 50 kW, celle-ci sera pourtant essentielle pour pouvoir faire un peu de distance et c’est vraiment dommage d’en faire encore une option en 2026. Même si la Twingo E-Tech est pensée pour les petits trajets, elle devrait pouvoir traverser la France comme l’originale et ça ne sera possible qu’en pensant à ajouter l’option. Dommage de ne pas avoir pris le parti d’en faire une fonction de base, de nombreux acheteurs risquent de s’en mordre les doigts en faisant le mauvais choix lors de la commande.

Si la Twingo E-Tech a été conçue en partie en Chine pour accélérer les développements (deux ans entre le concept-car et la version de série, un record), elle restera une voiture construite en Europe. Pas en France comme les R4 et R5, Renault va utiliser son usine en Slovénie pour produire la voiture, comme la génération précédente. La commercialisation est prévue dès le début de l’année 2026 et on sait que le modèle de base, nommé « Evolution » sera sous la barre des 20 000 €, hors prime éventuelle. Le constructeur s’est contenté de promettre à nos confrères que le prix ne sera pas à 19 990 €, ce qui ne nous avance pas énormément. En partant du principe que les primes actuelles ne disparaissent pas, on pourrait en tout cas envisager un tarif payé par le client autour des 15 000 €².

L’équipement ne serait pas catastrophique malgré tout. Les deux écrans sont ainsi dans la dotation de série, tout comme les radars de recul, l’aide au maintien dans la voie, le régulateur et la climatisation, tous deux manuels. La version « Techno », dont le prix n’est pas connu, activera le système complet avec les services de Google, le régulateur adaptatif, la conduite à une seule pédale (freinage régénératif jusqu’à l’arrêt), la caméra de recul, la climatisation automatique ou encore le siège passager que l’on peut rabattre (dommage que ça ne soit pas sur l’entrée de gamme) et l’accès mains libres. Renault promet que les tarifs resteront mesurés, y compris en montant en gamme : on verra ce qu’il en est à l’ouverture des commandes dans quelques mois.

Si vous avez un Mac Apple Silicon, vous pestez peut-être de temps en temps devant l'espace de stockage parfois limité. Apple vend encore des Mac avec un SSD de 256 Go, soit la même capacité qu'un MacBook de 2009 ou qu'un MacBook Pro de 2008. Si vous avez beaucoup d'applications, il existe une solution qui permet de gagner quelques gigaoctets (parfois plus, parfois moins) : Unfatten. Cette application gratuite permet de supprimer le code x86 de vos applications (si vous avez un Mac Apple Silicon) ou le code ARM si vous avez un Mac Intel.

Soyons clairs : c'est une solution qui existe depuis la mise en place des binaires universels (comme lors du passage des processeurs PowerPC aux puces Intel), mais Unfatten a l'avantage d'être gratuit, ce qui n'est pas le cas de toutes les apps. Il existe des solutions équivalentes comme Monolingual (qui peut aussi supprimer les traductions inutiles) mais il faut le compiler manuellement, la version distribuée sur GitHub datant de 2019.

Un résultat (très) variable

Unfatten promet dans certains cas de gagner des dizaines de gigaoctets, mais c'est illusoire chez la majorité des gens. Ce n'est possible que si vous avez de nombreux plug-ins audio sur votre Mac, qui peuvent contenir beaucoup de code pour les puces x86. C'est donc une solution intéressante pour ceux qui aiment créer de la musique, mais pas nécessairement pour un utilisateur standard, qui n'a probablement aucun plug-in de ce type sur son SSD.

Sur les applications, le résultat est très variable. Premièrement, les apps fournies par Apple ne sont pas modifiables, car elles sont stockées sur une partition en lecture seule. Deuxièmement, l'espace gagné sur les apps dépend des apps, mais est rarement élevé. Le principe d'un binaire universel est simple : la partie qui contient le code exécutable est dupliquée (par exemple avec une version ARM et une version ARM, parfois une variante PowerPC, etc.). Mais la partie qui contient les données de l'app (base de données, images, etc.), elle, n'est pas dupliquée. C'est tout l'intérêt de la solution d'Apple : une app universelle n'est habituellement pas beaucoup plus lourde (en termes de stockage) qu'une app qui se contente d'un seul exécutable.

Pour vous donner une idée, car Unfatted permet d'effectuer un test pour vérifier les gains éventuels, le dossier Applications de mon Mac pèse 34,2 Go et la suppression du code Intel permet de gagner un peu plus de 800 Mo.

Quelques défauts à prendre en compte

Tout d'abord, Unfatted n'est pas signé, et nécessite donc un lancement manuel (et fastidieux). Il aura aussi besoin d'autorisations spécifiques pour accéder à certaines applications.

macOS Sequoia complique l'ouverture d'apps non notarisées

Ensuite, supprimer les données liées aux puces Intel n'est pas totalement sans risque. Certaines apps peuvent fonctionner sur les puces ARM nativement tout en reposant sur Rosetta (et donc le code x86) pour certaines fonctions. Le programme a la bonne idée de ne pas modifier les apps qui ne sont pas universelles, donc il ne devrait pas empêcher les apps uniquement x86 de fonctionner. Malgré tout, le développeur recommande évidemment de faire une sauvegarde avant de lancer le processus, pour éviter les problèmes, surtout sur les plug-ins audio.

Ensuite, le programme ne fonctionne qu'à un instant t : si vous mettez à jour une application, elle devrait revenir dans sa configuration standard, c'est-à-dire avec les exécutables pour les deux architectures. Il faut donc de temps en temps lancer Unfatten pour vérifier si rien n'a changé. Enfin, nous vous déconseillons aussi d'effectuer la manipulation sur un Mac Intel : si jamais vous passez ensuite à un Mac Apple Silicon, certaines apps risquent de ne pas fonctionner directement, sauf en les réinstallant.

macOS 27 amènera probablement plus de gains

macOS 27, qui va abandonner la prise en charge des Mac Intel, devrait amener plus de gains qu'Unfatten, en supprimant le code x86 des frameworks d'Apple et des apps fournies avec le système. Il devrait donc permettre de réduire de façon significative la taille du système d'exploitation, qui a enflé avec les années. Les apps tierces, elles, proposeront évidemment encore des binaires Intel, mais cette partie disparaîtra probablement avec les années.

Dans tous les cas, Unfatten peut être intéressant dans certains cas (surtout chez les amateurs de musique) mais ne vous attendez pas à des gains faramineux… et pensez à sauvegarder avant de lancer le processus.

Apple TV’s colorful new branding was built with glass and captured in-camera. pic.twitter.com/Y8T4jXHKH1

— Andreas Storm (@avstorm) November 6, 2025

Apple TV+ a récemment changé de nom, d’icône, et même d’intro. Cette dernière affiche un nouvel effet visuel avec plusieurs pommes se superposant et un logo « TV » sans le « + ». Si l’on pouvait croire qu’elle a été réalisée numériquement, ce n’est pas le cas : tout a été fait main, comme le révèle cette vidéo du média AdAge.

La vidéo a été conçue par Apple avec son partenaire TBWA\Media Arts Lab. Elle est disponible en trois versions : une déclinaison d’une seconde pour les bandes-annonces, une de cinq secondes pour les films/séries et une dernière de douze secondes destinée aux films. Tout a été tourné à la main, avec du verre et des lumières captées directement par la caméra. L'équipe de conception d'Apple a également créé une police personnalisée SF TV, une variante de sa police San Francisco.

La musique de cette introduction a été créée par Finneas, grand frère, producteur et co-compositeur de Billie Eillish. Il a confié à Variety avoir été approché par Apple afin de faire quelque chose de court et d’émotionnel évoquant Apple. Il explique ne pas avoir composé plusieurs jingles, mais bien un seul qu’il a retravaillé plusieurs heures jusqu’à être satisfait. Cette refonte marque la première phase d’un rebranding plus vaste d’Apple TV, qui s’étendra dans les mois à venir de l’interface de l’application aux campagnes marketing.

La première bêta d’iOS 26.2 cache une petite nouveauté pour Apple Music : la prise en charge des paroles, même en mode hors-ligne. Autrement dit, vous pourrez continuer de voir les paroles s’afficher quand vous écoutez un album dans une zone sans internet. Une fonction demandée par de nombreux utilisateurs au fil des années qui devrait faire plaisir à plus d’un.

Les paroles ont été ajoutées sur Apple Music il y a bientôt 10 ans, à l’époque d’iOS 10. Elles sont ensuite arrivées en France en 2019, et ont été bien améliorées depuis : Apple a ajouté la fonction « Recherche dans les paroles », un mode karaoké et plus récemment la traduction des paroles.

L’affichage sans connexion a été repéré par un utilisateur de Reddit, et pourra s’avérer pratique dans certains contextes, comme pour suivre les paroles en avion. On peut imaginer qu’Apple a tardé à ajouter la fonction pour une question de droit, les catalogues de paroles étant gérés par des ayants droit différents des albums. C’est un avantage supplémentaire face à Spotify, qui propose des paroles, mais uniquement connecté à internet.

Ce n’est pas la seule nouveauté d’iOS 26 à ce niveau. Il est maintenant possible d’afficher une traduction des paroles de certains titres, en plus de voir leur prononciation. Un bonus qui devrait faire plaisir aux fans de K-pop ou de J-pop. Le mode Sing d’Apple Music sur Apple TV permet également d’utiliser son iPhone comme micro pour amplifier sa voix.

iOS 26 a déjà apporté quelques nouveautés à l’app Musique. L’interface est passée au Liquid Glass, tandis qu’on a maintenant la possibilité d’épingler différents types de contenus pour y accéder plus rapidement. AutoMix assure des transitions entre deux morceaux et certaines pochettes d’album s’animent désormais élégamment sur l’écran verrouillé.

Comme chaque année, les principaux revendeurs en ligne étendent les délais de retour pour les achats, pour permettre à leurs clients d'acheter des cadeaux pendant le Black Friday (ou en décembre) tout en gardant la possibilité de les renvoyer après les fêtes s'ils ne conviennent pas¹.

Boulanger a déjà mis en place cette possibilité il y a quelques jours, et les achats effectués entre le 31 octobre et le 26 décembre 2025 peuvent être renvoyés jusqu'au 31 janvier 2026. Chez Amazon, la limite est à peu près la même : les achats effectués entre le 1er novembre 2025 et le 25 décembre 2025 peuvent être renvoyés jusqu'au 31 janvier 2026 (ou 30 jours après la réception, si la livraison est très tardive).

Le Black Friday a déjà commencé chez Boulanger, qui autorise les retours jusqu’au 31 janvier

Darty propose une solution équivalente, même si la limite est un rien plus faible. Ici, les produits achetés entre le 1er novembre et le 31 décembre 2025 peuvent être renvoyés jusqu'au 15 janvier 2026. L'enseigne précise que les gros appareils électroménagers, les téléviseurs et les achats effectués sur la place de marché (marketplace) sont exclus. Pour ces trois cas, c'est la loi qui prime : 15 jours après la date de réception au maximum. La Fnac, qui fait partie du même groupe, applique les mêmes limites. La page dédiée précise par ailleurs que les produits « Seconde Vie » sont aussi exclus.

Apple devrait, comme chaque année, proposer le même délai pour ses produits, avec une annonce qui arrivera probablement en fin de semaine.

Apple est embourbé dans une histoire de brevets aux États-Unis, ce qui fait que les Apple Watch vendues dans le pays de l’Oncle Sam ont une gestion différente de la mesure de l'oxygène sanguin. Un détail qui ne nous concerne pas dans l’Hexagone… sauf si l’on achète sa montre en import à l’occasion d’une promo, comme c’est arrivé à l’un de nos lecteurs.

Il nous a confié avoir commandé une Apple Watch Ultra 2 chez Rakuten via le vendeur OnePro, qui l’affiche à 659 €. Un tarif intéressant quand on voit que le même modèle coûte 899 € en France. La montre a été livrée rapidement, mais avec une surprise : l’app Oxygène Sanguin n’est pas disponible sur watchOS, même avec le système en Français relié à un iPhone français.

Tout cela est une conséquence directe du procès opposant Apple à Masimo. L’entreprise l’a accusé d’enfreindre ses brevets, forçant la Pomme à désactiver la mesure de l'oxygène sanguin sur les montres vendues sur son territoire au début 2024. La fonction est revenue en août 2025… en passant par l’iPhone. Elle n’est plus autonome, et implique que les données captées par la tocante soient transmises sur le téléphone. Une fois la mesure enregistrée, la montre n’affiche pas le résultat sur le cadran et invite à prendre son iPhone pour voir ce qu’il en est.

La limitation d’Apple est bien matérielle et reste même si vous configurez l’accessoire en zone française. La donnée reste accessible, mais un peu moins facilement qu’avec une montre achetée en France. Notre lecteur ne regrette pas sa commande pour autant. « Je ne passe pas ma vie à surveiller mon taux d’oxygène dans le sang, donc je peux me permettre de regarder sur mon téléphone », explique-t-il avant d’ajouter que la montre reste intéressante au vu du prix.

Bref, attention si vous achetez une montre en import, d’autant plus si vous en cherchez une surtout pour surveiller votre santé. Rappelons que différentes fonctions sont bloquées à travers le monde sur les produits Apple : FaceTime, l'Ultra Wideband ou l'eSIM peuvent parfois être indisponibles.