Pour le scientifique Jean-Marie Tarascon, l'Europe doit "trouver des technologies disruptives" concernant les batteries, plutôt que de tenter de rattraper la Chine sur ce qu'elle maîtrise.

Promettant une autonomie record et une sécurité accrue, la technologie "tout-solide" attire les regards, mais reste à l'état de prototype. Entre défis technologiques, coûts prohibitifs et solutions plus accessibles, l'industrie automobile cherche la clé pour démocratiser la voiture électrique en plein marasme.