L’opérateur renouvelle son décodeur TV avec une version plus puissante et plus ambitieuse sur le plan technique, au programme : amélioration de l’image et de la fluidité, le tout avec une dose d'IA.
L'organisme allemand ADAC a mis à l'épreuve 14 voitures électriques familiales pour voir lesquelles s'en sortaient le mieux lors de longs trajets en hiver. Consommation, autonomie réelle ou encore nombre de recharges nécessaires, voici le verdict.
Être étudiant, c'est souvent galérer à payer ses factures. Il faudrait donc que celle du forfait mobile ne prenne pas trop de place. Mais un forfait mobile pas cher et adapté aux étudiants, ça existe vraiment ? Voici notre guide pour tout savoir en la matière.
Faut-il acheter le dernier iPhone ou bien opter pour un modèle plus ancien ? C'est à cette question que nous allons tenter de répondre dans ce guide d'achat. Quel iPhone choisir ? Voici les conseils et recommandations de la rédaction de Frandroid.
The Geekom Geekbook X14 Pro makes a bold entrance with a spec sheet that looks like it should demand a much higher price tag. At $1299, it packs a stunning 14-inch 2.8K OLED display running at 120Hz, 32GB of LPDDR5x RAM, and a generous 2TB of NVMe storage. Powered by Intel's Core Ultra 9 185H, it aims to deliver premium “thin and light” performance without the premium price point. It certainly looks good on paper, but does the real-world experience live up to the hype?
Timestamps:
00:00 Intro
01:10 Unboxing / First Thoughts / I/O
02:32 The OLED
05:02 Keyboard / Trackpad
07:09 Camera and Microphone
07:33 Speakers / DTSx
09:30 Battery / SSD / Memory
10:30 CPU Performance – Thermals and noise
12:38 GPU performance and Gaming (!?)
14:23 Wifi and Charging / Battery
16:34 The Nitty Gritty Collection of Thoughts
22:20 Windows Installation
23:31 Bitlocker Concerns
24:41 Closing Thoughts
Display: 14-inch OLED, 2880 x 1800, 120Hz, 450 nits.
Memory: 32GB LPDDR5x 7467MHz (Soldered).
Storage: 2TB M.2 PCIe Gen4 NVMe SSD.
Wireless: Wi-Fi 6E + Bluetooth 5.4.
I/O Ports: 2x USB 4.0 (Type-C), 1x USB 3.2 Gen1 (Type-A), 1x HDMI 2.0, 3.5mm Audio.
Security: Fingerprint reader (Power Button).
Battery: 72Wh with 65W Charging.
Dimensions: 14-inch Chassis / ~1kg Weight.
Closing Thoughts
The Geekom Geekbook X14 Pro is a machine that leaves us torn. On one hand, the value proposition is undeniable. Getting a Core Ultra 9 processor, 32GB of LPDDR5x RAM, and a 2TB SSD for $1299 is impressive, but the real star is that 2.8K OLED display. It is vibrant, color-accurate, and a joy to look at.
However, a laptop is defined by how you interact with it, and this is where the X14 Pro stumbles. The trackpad issues are a source of constant frustration, and the speakers are disappointingly mediocre for a “PRO” device. While the build quality is decent and the battery life is acceptable, these creature-comfort flaws mar an otherwise compelling package. If you primarily use a mouse and headphones, the raw specs and screen are compelling for the money, but as a standalone portable package, it misses the mark on basic user experience.
You can buy my exact spec of the Geekom Geekbook X14 Pro right now for $1249 HERE. KitGuru readers can also use code ‘KTGBOOK10′ to receive 10% off, though please note this is not an affiliate program.
Pros:
Stunning 120Hz 2.8K OLED screen with great color accuracy.
Good value for money for this many cores with 32GB RAM & 2TB storage).
Fast Wi-Fi 6E and reliable 100W charging speeds that exceed the 65W listed spec.
Cons:
Frustrating trackpad experience with ghost inputs.
Mediocre speakers with tinny sound and distortion.
Thermal throttling under heavy loads (manual repasting boosted performance by 13%).
KitGuru says: The Geekbook X14 Pro offers incredible specs and a beautiful screen for the price, but it is let down by mediocre laptop essentials like the speakers and trackpad.
Les attaques récentes de Donald Trump contre l’Europe ont réveillé les consciences de nombreux pays européens qui militent désormais pour réduire leur dépendance aux États-Unis. Dans un communiqué envoyé le 26 janvier 2026, Bercy annonce avoir pour projet de lancer son propre outil de visioconférence d’ici 2027, pour réduire son exposition à d’éventuels coups de pression.
L’Inde s’apprête à réduire drastiquement les droits de douane sur les voitures européennes, dans le cadre d'un accord signé avec l’Union européenne. Mais pour l’électrique, pourtant au cœur de la stratégie climatique du pays, rien ne change dans l’immédiat.
Volkswagen continue la mue de sa gamme électrique et se prépare à renouveler son SUV ID.4. D'ailleurs, comme sa petite sœur ID. Polo, ce dernier changera d'appellation en reprenant celle d'un modèle déjà existant : ID. Tiguan.
Chaque année, le comparateur Zone ADSL&Fibre son baromètre de la satisfaction client sur le marché des télécoms. On y découvre notamment un classement des box préférées (et mal-aimées) des français. Quant à l'offre qui remporte une médaille d'or, ce n'est pas une grande surprise.
Les connaisseurs le savent, les bons plans en matière d’offre mobile ne se trouvent pas chez les grands opérateurs. Prixtel propose en ce moment avec son forfait mobile Oxygène une grosse enveloppe de 150 Go à 190 Go en 5G, pour 7,99 euros par mois seulement. Difficile de faire mieux.
Pour déterminer l'autonomie réelle d'une voiture électrique, des tests sont réalisés en laboratoire. Mais les protocoles de test varient selon les régions du monde. WLTP, EPA, CLTC... voici tout ce qu'il faut retenir sur les différents cycles d'homologation.
À force de vouloir inventer des compromis, on finit par fabriquer des objets sans statut clair. Et c’est rarement ainsi que l'on rend une voiture désirable. L'édito Watt Else du 22 janvier réagit à une déclaration récente du patron de Fiat.
Trois forfaits mobile s'alignent sur un tarif identique. Syma, Auchan Télécom et Coriolis proposent la même enveloppe, mais des différences subsistent sur le réseau et la data à l'étranger.
Le Geekom A7 Max est un mini PC équipé d'un APU Ryzen 9 d'AMD. Vous n'avez rien compris ? Il est temps de lire ce test dans ce cas, vous allez comprendre ce qu'offre ce PC.
Rejoignez-nous de 17 à 19h, un mercredi sur deux, pour l’émission UNLOCK produite par Frandroid et Numerama ! Actus tech, interviews, astuces et analyses… On se retrouve en direct sur Twitch ou en rediffusion sur YouTube !
A new UK class action lawsuit against Apple seeks billions in damages by alleging that the company unlawfully restricted competition in contactless payments on the iPhone through Apple Pay, The Guardian reports.
The proposed opt-out collective action filed this week in the UK alleges that Apple abused its position in the market by limiting access to the iPhone's near-field communication (NFC) technology and charging fees to banks for the use of Apple Pay. The claim seeks up to £1.5 billion (approximately $2 billion) in damages on behalf of an estimated 50 million UK consumers.
The complainant argues that Apple Pay has effectively been the only contactless mobile payment option available to iPhone users in the UK since its launch in 2015. According to the filing, Apple declined to grant third-party developers access to the iPhone's NFC hardware and Secure Element, preventing rival wallets from operating on equal terms and leaving banks and card issuers with no alternative but to participate in Apple Pay if they wished to offer mobile contactless payments to iPhone users.
The case heavily focuses on fees Apple reportedly charges issuing banks for Apple Pay transactions, commonly cited in industry reporting as approximately 0.15% of the transaction value in the UK. These fees are allegedly not consistent with industry norms and were only possible because Apple restricted competition on its platform. The suit further contends that banks passed the costs of those fees on to consumers through higher charges across a wide range of financial products, including current accounts, credit cards, savings accounts, and mortgages.
Around 98% of UK consumers hold accounts with banks that support Apple Pay and were therefore exposed to higher costs regardless of whether they personally used the service. On that basis, the claim seeks damages on a population-wide basis. The average payout per affected consumer would be relatively modest, estimated at roughly £26 to £35 if the claim were successful.
In a statement, Apple said that the lawsuit was "misguided and should be dismissed," adding:
Apple Pay is a seamless and secure way for users to make contactless payments, and one of many payment options available to consumers. Apple does not charge fees to consumers or merchants for using Apple Pay, and banks see meaningful benefits from offering Apple Pay to their customers - most notably fraud reduction.
Apple also emphasized changes to its platform that have occurred since the period covered by the claim. The company said it has recently expanded access to key technologies, including NFC and the Secure Element, allowing third-party developers to offer contactless payments within their own apps in the UK.
The claim has been lodged with the Competition Appeal Tribunal, which must determine whether the case can proceed as a collective action.
Une source proche du gouvernement chinois affirme que le pays n'est pas prêt à donner son autorisation pour le FSD de Tesla. L'annonce a été faite après la prise de parole d'Elon Musk sur le sujet au Forum économique mondial de Davos, en Suisse.
CATL a dévoilé une batterie sodium-ion produite en série pour les utilitaires légers. Une technologie prometteuse… à condition de bien comprendre quelles sont ses forces et ses faiblesses.
Vous avez prévu un voyage au Japon, mais vous souhaitez savoir comment vous allez pouvoir communiquer avec vos proches restés en France sans en payer le prix fort ? Voici les meilleurs forfaits pour le Japon.
Alors que Volkswagen s'est allié à Rivian pour bénéficier de son savoir-faire technologique, il semblerait que la marque allemande soit déçue par l'Américain. Vers un retour aux déboires logiciels ?
Elon Musk affirme que les robotaxis de Tesla roulent désormais sans superviseur humain dans la ville d’Austin. En réalité, la surveillance n’a pas disparu : elle a simplement changé de place.
Tesla vient d'officialiser le prix de l'abonnement pour le FSD aux États-Unis. Encore disponible en option unique à 8 000 dollars jusqu'au 14 février, passé cette date, ce sera 99 dollars par mois ou rien. La marque supprime au passage son Autopilot, pour forcer la main des clients ?