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La Chine est désormais un poids lourd du marché automobile mondial, comme le prouvent ces chiffres implacables

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Par :Marie Lizak
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Avec plus de 8 millions de voitures électriques, hybrides et thermiques vendues, la Chine est tout doucement en train d’envahir le marché automobile mondial. Et sa croissance devrait encore progresser au fil des mois.
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La Chine est désormais un poids lourd du marché automobile mondial, comme le prouvent ces chiffres implacables

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Par :Marie Lizak
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Avec plus de 8 millions de voitures électriques, hybrides et thermiques vendues, la Chine est tout doucement en train d’envahir le marché automobile mondial. Et sa croissance devrait encore progresser au fil des mois.
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Bascule chez BYD : l’invasion internationale commence vraiment et les voitures électriques se vendent mieux que les hybrides

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Par :Marie Lizak
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Si les résultats de BYD étaient en demi-teinte au 3ᵉ trimestre 2025, les choses semblent s’être arrangées. Le géant chinois a vu ses ventes de voitures électriques s’envoler en novembre, et il cartonne surtout à l’étranger.
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Jeep arrive fort en Europe avec ces deux nouvelles voitures électriques pratiques qui sentent bon l’aventure

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Par :Marie Lizak
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Si Jeep commercialise déjà son Avenger, il veut étoffer encore sa gamme de voitures électriques en Europe. Au programme, deux SUV aux philosophies bien différentes qui verront le jour en 2026.
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Les voitures électriques « officielles » chinoises arrivent en Europe avec une décision forte de sens

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Par :Marie Lizak
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Les constructeurs chinois arrivent massivement en Europe. Dernière preuve en date : le constructeur historique du gouvernement chinois, Hongqi, prévoit de construire une usine sur le Vieux continent.
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« Un choix évident » : après Dacia, Fiat préparerait une voiture électrique ultra-abordable pour l’Europe

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Par :Marie Lizak
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Alors que l’Union Européenne devrait annoncer la création d’une nouvelle catégorie de voitures électriques, bien plus abordable, Fiat pourrait sauter sur l’occasion. La firme italienne travaillerait déjà sur une "kei car" européenne, plus légère que la 500e actuelle.
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