Récemment auréolée du titre de Voiture de l'Année 2025, la Renault 5 E-Tech électrique semble tout remporter sur son passage. Après un premier essai à Nice, nous avons décidé de la reprendre sur long terme, de quoi parcourir 1 000 km à son volant dans les pires conditions possibles : températures négatives, autoroute, rien ne lui aura été épargné. Voici ce qu'il s'est passé.
Récemment auréolée du titre de Voiture de l'Année 2025, la Renault 5 E-Tech électrique semble tout remporter sur son passage. Après un premier essai à Nice, nous avons décidé de la reprendre sur long terme, de quoi parcourir 1 000 km à son volant dans les pires conditions possibles : températures négatives, autoroute, rien ne lui aura été épargné. Voici ce qu'il s'est passé.
Que faire des batteries usagées de voitures électriques ? Si le recyclage semble être une voie d'avenir, une étude met en lumière le secteur de la seconde vie – un marché qui pourrait monter à 4,2 milliards de dollars en 2035. Reste que tout n'est pas gagné.
Que faire des batteries usagées de voitures électriques ? Si le recyclage semble être une voie d'avenir, une étude met en lumière le secteur de la seconde vie – un marché qui pourrait monter à 4,2 milliards de dollars en 2035. Reste que tout n'est pas gagné.
Cette dernière semaine de janvier 2025 fut dense dans l'actualité des vélos et voitures électriques. On a découvert une transmission révolutionnaire pour vélo électrique, Tesla a présenté une incroyable pratique dans ses usines et Volkswagen aurait trouvé une drôle de solution pour ses usines allemandes. Voici le Récap’ Survoltés.
Les voitures électriques compactes déferlent sur le marché européen. Dernière annonce en date : Kia, qui annonce vouloir lancer son EV2 début 2026. Voici ce qu'on sait de cette concurrente des R5 électrique et Peugeot E-208.
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Kia EV5 // Source : Kia
La Kia EV2 roule déjà, mais bon courage pour deviner à quoi elle ressemble // Source : Autocar
Avec l'annonce de 35 000 suppressions d'emplois et d'avantages sociaux rabotés, la fin de 2024 fut compliquée pour les employés allemands de Volkswagen. Des rumeurs laissent cependant croire que le management aimerait aller plus loin.
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