La voiture électrique ne suffira pas à sauver la planète : la Chine nous montre la voie

27 novembre 2025 à 11:02

La Chine frappe fort avec son TGV : en 2024, il a permis d'économiser plus de CO2 que l'intégralité des voitures électriques de la planète. Y compris les Tesla, BYD, Volkswagen, etc.

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Les Volkswagen chinoises arrivent à l’international et montrent à quel point l’Europe est à la traîne

7.1.1 🖥️ Sites principaux

Par :Vincent Sergère

26 novembre 2025 à 10:29

Volkswagen vient de faire une révélation majeure pour l'industrie auto : ses voitures développées et produites en Chine vont être vendues à l'international. De quoi espérer l'arrivée des Volkswagen électriques chinoises qui se rechargent en 12 minutes en Europe ?

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On a vu la Leapmotor A10 (B03X) : pourquoi cette voiture électrique chinoise de Stellantis pourrait faire mal aux Renault 4 et Peugeot 2008 en France

7.1.1 🖥️ Sites principaux

Par :Vincent Sergère

25 novembre 2025 à 12:26

On a pu voir la nouvelle voiture électrique chinoise de Stellantis qui devrait bientôt arriver en Europe : la Leapmotor A10, appelée B03X chez nous. Un SUV compact qui viendra notamment concurrencer les Renault 4 E-Tech, Peugeot 2008 électrique ou BYD Atto 2.

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On a vu la Leapmotor A10 (B03X) : pourquoi cette voiture électrique chinoise de Stellantis pourrait faire mal aux Renault 4 et Peugeot 2008 en France

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Par :Vincent Sergère

25 novembre 2025 à 12:26

On a pu voir la nouvelle voiture électrique chinoise de Stellantis qui devrait bientôt arriver en Europe : la Leapmotor A10, appelée B03X chez nous. Un SUV compact qui viendra notamment concurrencer les Renault 4 E-Tech, Peugeot 2008 électrique ou BYD Atto 2.

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Pourquoi BYD lance cette voiture hybride à 1 000 km d’autonomie en Europe mais pas en Chine

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Par :Vincent Sergère

24 novembre 2025 à 11:46

BYD vient de commercialiser l'Atto 2 DM-i en Europe, un SUV compact hybride rechargeable qui n'est pas prévu pour être vendu sur son marché domestique. Le constructeur chinois crée désormais des véhicules spécifiquement pour l'Europe, quitte à les réserver exclusivement au Vieux Continent. Un renversement de paradigme qui en dit long sur l'importance stratégique de ce marché.

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