© LARS HAGBERG / AFP
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En voilà un test qui pourrait intéresser ceux d'entre vous qui apprécient les comparatifs qui "regardent un peu dans le rétroviseur", comme notre Thibaut en fait d'ailleurs régulièrement sur H&Co. On prend cette fois la direction du réseau social Bilibili, où l'utilisateur Carbon-based Technolog...
En novembre dernier, le modèle d'intelligence artificielle Qwen-3 d'Alibaba Cloud a été discrètement déployé en orbite. Une première qui marque l'entrée de l'informatique spatiale dans une nouvelle dimension, bien au-delà de la simple collecte de données et qui ouvre la voie à des traitements complexes directement au-dessus de nos têtes.
En novembre dernier, le modèle d'intelligence artificielle Qwen-3 d'Alibaba Cloud a été discrètement déployé en orbite. Une première qui marque l'entrée de l'informatique spatiale dans une nouvelle dimension, bien au-delà de la simple collecte de données et qui ouvre la voie à des traitements complexes directement au-dessus de nos têtes.
Nouveau cap symbolique : pour la première fois, les ventes européennes de voitures entièrement électriques ont dépassé celles des voitures thermiques à essence sur le mois de décembre. Les statistiques de l’ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) ont été publiées pour le dernier mois de l’année 2025, ce qui permet de repérer la bascule. Les véhicules à batterie ont représenté 22,6 % du marché automobile en décembre sur le continent, tandis que les moteurs à essence n’ont pesé que pour 22,5 %.
La différence est minime et ne concerne qu’un seul mois de ventes, certes. Cela signale toutefois une tendance de fond, un mouvement enclenché il y a bien des années avec d’un côté une baisse des ventes de thermique et de l’autre une hausse de l’électrique. Mal aimé désormais, le diesel s’était fait dépasser par les électrons dès juin 2023. Il a fallu plus de temps pour déloger l’essence de la deuxième place du podium. Pour donner une idée des évolutions, l’essence comptait à cette époque pour 36,3 % des ventes et c’était alors la motorisation la plus populaire.
Voitures : en Europe, l’électrique était devant le diesel pour la première fois en juin
Si les motorisations purement thermiques sont reléguées au troisième rang, ce n’est pas entièrement au profit de l’électrique toutefois et les moteurs à explosion n’ont pas dit leur dernier mot. C’est en effet l’hybride qui est désormais la plus populaire sous les capots, avec 33,7 % des ventes en décembre et même quasiment 45 % si on ajoute l’hybride rechargeable. Cette combinaison entre thermique et électrique a les faveurs du marché actuel, c’est le segment qui a connu la plus grande croissance et qui explique en majorité le désintérêt pour l’essence et le diesel sans hybridation.
Malgré tout, les ventes de voitures électriques en Europe ont représenté 17,4 % du marché en 2025 d’après l’ACEA : c’est 1 880 370 véhicules uniquement à batterie qui ont été vendus l’année dernière. C’est une croissance bien nette par rapport à 2024, où cette motorisation se contentait de 13,6 % des nouvelles ventes. La croissance se retrouve dans quasiment tous les pays européens et elle a été très forte en Espagne (+ 77 %) et en Allemagne (+43,2 %), un peu moins en France (+ 12,5 %).
Étant donné le poids du marché automobile allemand sur le continent, ces bons résultats expliquent en partie le succès de Volkswagen sur l’année qui vient de s’écouler. Pour la première fois, la marque allemande a même dépassé Tesla en Europe, même si la Model Y de l’américain reste en tête des ventes.
Volkswagen détrône Tesla et devient numéro un de l’électrique en Europe en 2025
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