Si Charles Darwin était encore parmi nous aujourd’hui, il aurait certainement de quoi remplir ses carnets en étudiant cette monstruosité. Ses études de terrain seraient, en revanche, « légèrement » compliquées par la nature, disons, particulièrement agressive de la créature.
C'est Noël avant l'heure pour les fans de KPop Demon Hunters. Netflix vient de partager un ouvrage sur les coulisses de son hit d'animation... et c'est totalement gratuit.
Les Chromecast et Google TV nouvelle génération ne peuvent plus diffuser des contenus Netflix depuis l'application mobile. La plateforme restreint l'outil en toute discrétion.
Valve n’a toujours pas dévoilé le prix officiel de sa Steam Machine, mais une analyse des composants permet de mieux comprendre le prochain positionnement tarifaire et ce qu’il faudrait débourser pour monter un PC aux performances similaires.
Une société lance à La Défense un service inédit de déplacements gratuits et sans pollution, gratuit pour ses salariés, au moment où les tarifs Navigo flambent en 2026.
L'année 2025 n'a pas été des plus calmes pour Disney et ses filiales. Après le flop de Tron : Arès, de Thunderbolts* et d'Elio, Zootopie 2 est un raz de marée bienvenu.
Les abonnés de Starlink ont peut-être remarqué une connexion plus nerveuse ces dernières semaines. Selon SpaceX, les débits ont en effet bondi de 50 % depuis janvier, malgré la panne historique de cet été. L’entreprise mène des travaux en profondeur sur son réseau, et prépare déjà l’arrivée d’une nouvelle génération de satellites pour viser le gigabit.
La Chine ne fait rien comme les autres, surtout quand on parle de transport ferroviaire. Le réseau de trains à grande vitesse, déjà le plus vaste du monde, n’a pas seulement transformé en profondeur les voyages à l’intérieur du pays, il a aussi offert un bonus énergétique non négligeable à Pékin.
La Chine veut faire des voitures électriques de véritables batteries ambulantes capables de renvoyer du courant vers le réseau. Une idée testée partout ailleurs dans le monde, sans grand succès, mais que Pékin espère transformer en outil du quotidien. Reste plusieurs (gros) détails à voir : convaincre les automobilistes, alléger les coûts et adapter un marché électrique encore très verrouillé. Facile.