Apple propose aujourd’hui la 212e version de Safari Technology Preview. Il s’agit de la version expérimentale de Safari pour permettre aux développeurs d’avoir un aperçu des nouveautés à venir dans le navigateur. Disponibilité de Safari Technology Preview 212 Pour cette version, Apple dit s’être focalisé sur l’authentification, le canvas, le CSS, les formulaires, le JavaScript, […]
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Apple a discrètement retiré toute notion de date sur la page dédiée à CarPlay. Pendant longtemps, le CarPlay de nouvelle génération, celui qui doit prendre le contrôle de tous les écrans du tableau de bord et offrir une intégration renforcée entre le système d’Apple et celui de la voiture, était annoncé pour fin 2024. Désormais, la page américaine du site ne fait plus aucune promesse, ce qui a été noté par MacRumors, avec cette question évidente : le projet était-il abandonné ?
Peu de temps après, Apple a envoyé un communiqué à MacRumors pour tordre le cou à la rumeur : l’entreprise californienne tient à faire savoir que son travail sur le CarPlay de nouvelle génération se poursuit et qu’elle travaille avec plusieurs constructeurs automobiles. Néanmoins, Apple ne donne aucun détail supplémentaire, ni des noms de marque, encore moins des dates, puisque le bref communiqué précise que chaque constructeur automobile se chargera d’annoncer lui-même l’arrivée de la fonctionnalité.
Voici le communiqué au complet :
La prochaine génération de CarPlay se construit sur des années de succès et les enseignements apportés par CarPlay et doit offrir le meilleur d’Apple et des constructeurs automobiles au sein d’une expérience profondément intégrée et personnalisable. Nous continuons à collaborer étroitement avec plusieurs constructeurs, pour leur permettre de mettre en avant leur marque et leur design dans la prochaine génération de CarPlay. Chaque marque partagera davantage de détails quand ils seront prêts à annoncer les modèles qui prendront en charge la nouvelle génération de CarPlay.
En marge, Apple dit aussi qu’elle reste impliquée dans le développement du CarPlay actuel, une fonctionnalité qui est disponible dans plus de 98 % des voitures vendues aux États-Unis, comme l’entreprise de Tim Cook aime régulièrement le rappeler. La part de marché du nouveau CarPlay devrait être bien plus faible, surtout au lancement : pour l’heure, seuls Aston Martin et Porsche ont levé le voile sur leur implémentation de la fonctionnalité. C’était en décembre 2023 et depuis, pas un mot, on n’a pas la moindre idée quant à un calendrier de sortie, voire si le nouveau CarPlay est toujours bel et bien prévu.
Le nouveau CarPlay prendra la route avec Porsche et Aston Martin
Apple a beau essayer de rassurer avec ce communiqué, le CarPlay de nouvelle génération entre dans une ère où on croira en son arrivée quand on le verra. L’industrie automobile n’a jamais fait preuve d’enthousiasme face à ce projet et peut-être qu’il aboutira techniquement dans une ou deux voitures hors de prix, mais il semble bien que la Pomme soit la seule encore réellement intéressée par le projet.
Apple n’a pas oublié le nouveau CarPlay… contrairement aux constructeurs automobiles ?
Plusieurs iPad Pro de la dernière génération M4 sont en promotion chez Amazon France. Les réductions peuvent être substantielles, mais il y a un mais. Ce sont des modèles assez costauds et donc chers de base qui ont les réductions les plus importantes, la note baisse mais elle reste conséquente.
Néanmoins, si l'on visait d'un de ces gros iPad, c'est une bonne opération. Il y a des promos sur des modèles avec les deux tailles d'écran, en Wi-Fi seulement ou en cellulaire et même l'option du verre nano-texturé qui réduit les reflets sur ces grandes dalles.
Quant au processeur M4, il assurera une excellente longévité à ces tablettes qui, de génération en génération, sont presque toujours plus puissantes que nécessaire. Si vous voulez ajouter le Pencil Pro, il est à 141,70 €
Test de l’iPad Pro 13" M4 : l’heure de changer de formule ?
Apple a enfin donné des nouvelles officielles de la nouvelle génération de CarPlay ! Après avoir raté son objectif d'un lancement sur de premiers véhicules en 2024, Apple a finalement envoyé la déclaration ci-dessous au site MacRumors, qui a également repéré que la promesse d'un lancement...
Tesla annonce la commercialisation de la nouvelle Model Y en Europe et notamment en France (ainsi qu’aux États-Unis), deux semaines après la Chine et quelques autres pays. Pour rappel, il s’agit d’un modèle retravaillé, avec un nouveau design à l’avant et l’arrière, un intérieur revu et quelques changements sous le capot, essentiellement pour améliorer le confort et l’efficience. Le lancement dans nos contrées se fait en parallèle de l’ancien modèle, qui reste en vente à un prix inférieur. En effet, pour le moment du moins, Tesla ne propose qu’une seule Model Y revue, un modèle de lancement facturé à partir de 60 990 €.
Pour ce prix élevé, c’est 7 000 € de plus que l’ancienne Model Y Performance et même 13 000 € que l’ancien modèle comparable, vous aurez une voiture à transmission intégrale équipée de la grosse batterie (environ 79 kWh) qui doit permettre d’effectuer 568 km selon les normes WLTP. Si l’édition de lancement est obligatoirement équipée de jantes de 20 pouces moins efficientes, on peut tout de même noter que c’est 35 km de plus que l’ancienne transmission intégrale avec les mêmes jantes. Reste que c’est très cher, même si Tesla est généreux sur l’équipement, avec de série l’attelage et la couleur gratuite… à condition de choisir entre noir et gris pour le moment. Pas d’intérieur blanc non plus pour ce lancement.
La version limitée a droit à quelques badges spécifiques à l’extérieur et à l’intérieur, des tapis de meilleure qualité ou encore quelques touches de « daim vegan » dans l’habitable. Tesla promet des livraisons dès le mois de mars, tandis que la Model Y classique débute à 42 990 € pour une autonomie similaire (565 km WLTP) et des livraisons immédiates. Si vous cherchez une voiture dans un format quasiment identique, tout aussi connectée et sans lien avec la politique américaine actuelle, la G6 de Xpeng est une option intéressante, avec un prix de départ identique, une autonomie réduite (435 km WLTP) compensée par une charge plus rapide (système 800V).
Apple informe que son nouveau CarPlay est toujours prévu et arrivera chez plusieurs constructeurs automobiles. Cela intervient au moment où plusieurs interrogations existent pour le système embarqué dans les voitures. Dans une déclaration à MacRumors, Apple indique : La nouvelle génération de CarPlay s’appuie sur des années de succès et sur les connaissances acquises grâce […]
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Apple a tenu à rassurer les clients après une plainte affirmant que les bracelets d’Apple Watch sont toxiques. Le fabricant assure qu’il n’y a pas de problème avec les bracelets. Les bracelets d’Apple Watch seraient toxiques Tout est parti d’une action collective déposée devant un tribunal fédéral de Californie. La plainte accuse Apple de publicité […]
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Encore plus petit et donc encore plus facile à dérober, le Mac mini M4 a droit à son support de fixation sécurisé signé Kensington. L'Apple Store référence ce nouvel accessoire pour le petit Mac. Le Mac mini est enfermé dans un châssis métallique que l'on pourra fixer dans différentes positions et tenir attaché avec le câble de 1,83 m. Un verrou à 4 chiffres complète le dispositif. Ce support est vendu 79,95 €.
Apple a enfin mis à jour la page de son site concernant le nouveau CarPlay pour retirer la date de sortie de 2024 concernant les premières voitures équipées du système. Pour autant, il n’y a pas de nouvelles dates. À quand la sortie du nouveau CarPlay ? Jusqu’à présent, le site d’Apple indiquait : « Les […]
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Alors que se tient le forum économique de Davos, Donald Trump s’est lancé dans la défense des entreprises américaines de la tech face à l’Union européenne, avec la verve qu’on lui connait.
Si la question de la présence d’autant de personnalités de la Silicon Valley à son investiture pouvait a priori paraître étonnante, l’idée de chercher la protection du nouveau président des États-Unis d’Amérique face à l’Union européenne semblait l’une des réponses les plus probables à cette interrogation. Et il n’a pas fallu longtemps pour que le locataire du Bureau ovale vienne à la rescousse de ses camarades de soirée, comme le rapporte Bloomberg.
Il faut dire que l’Union européenne porte des coups de plus en plus répétés et toujours plus grands dans le porte-feuille des GAFAM, entre les arriérés d'impôts de 13 milliards d’euros d'Apple concernant son optimisation fiscale avec l’Irlande ou les 2,4 milliards d’euros d'amende contre Google. Et les choses ne font à priori que commencer, le DSA et le DMA étant taillés pour mettre des bâtons dans les roues des grandes entreprises de la tech.
Vous savez, ils ont mené une action en justice contre Apple, et ils ont gagné alors que la plupart pensaient que ça n’était pas si grave. Ils ont gagné 15 ou 16 milliards sur le dos d’Apple. Ils ont gagné des milliards sur le dos de Google. Et je crois qu’ils veulent gagner des milliards et des milliards sur le dos de Facebook.
Que vous le vouliez ou non, ce sont des entreprises américaines [...] Ils (l’Union européenne, NDLR) ne devraient pas faire ça. C’est, autant que je le sache, une forme de taxation. Nous avons beaucoup de griefs envers l’Union européenne.
Ces paroles vite arrivées ne sont, à n’en pas douter, que les premières d’une passe d’armes qui s’annonce longue et complexe entre le pouvoir américain et les instances européennes, tant les entreprises du secteur se sont arrangées pour avoir toute l’attention du président américain, à commencer par son conseiller à l’efficacité gouvernementale en la personne d’Elon Musk, patron de X. À l’Union européenne de répondre.
Il y a quarante ans aujourd’hui Apple sortait la LaserWriter, une des toutes premières imprimantes laser grand public, qui plus est contenant la technologie Adobe PostScript, permettant des rendus de texte plus précis que les impressions standard de l’époque.
Voilà de quoi donner un coup de vieux à tous les routards de la PAO (Publication Assistée par Ordinateur), avec cet anniversaire ! Alors que l’impression laser est entrée dans les mœurs, et remplace de plus en plus les imprimantes jet d’encre pour le quotidien (quand l’imprimante n’est pas purement et simplement supprimée...), ce périphérique était un OVNI à l’époque : comme nous le rappelle MacRumors, l’engin était vendu pour la modique somme de 6 995 dollars en 1985, soit l’équivalent de 24 000 dollars actuels !
Il faut dire que non seulement cette technologie était très récente, avec la première imprimante laser grand public vendue par HP en 1983, mais Apple avait mis le paquet sur la LaserWriter : elle intégrait tout ce qui se faisait de mieux et de plus avancé, avec l’une des premières utilisations d’AppleTalk, qui permettait la mise en réseau de l’imprimante avec plusieurs Mac, l’intégration de PostScript, une résolution incroyable pour l’époque de 300 points par pouce, le tout contrôlé par un processeur Motorola 68000 (si si, le même que dans le Macintosh d’origine) et une quantité incroyable de 1,5 Mo de RAM au maximum. Pour remettre les choses en place, le Macintosh 128 sorti un an plus tôt comportait le même processeur (à 8 MHz, quand l’imprimante s’envolait à 11 MHz), et ne pouvait accueillir plus de 1 Mo de RAM... ou quand l’imprimante est plus puissante qu’un ordinateur !
Si Apple a ensuite continué à proposer des imprimantes dans sa gamme de produits pendant plusieurs années, Steve Jobs à son retour considérant que ces accessoires étaient plus inutiles qu'autre chose dans la gamme, il mit fin à ce pan de l'histoire de la marque. C’est en 1999 que la production s’arrêtera avec la LaserWriter 8500, laissant ainsi la place aux constructeurs traditionnels.
OpenAI a dévoilé une nouvelle facette de son intelligence artificielle, censée cette fois-ci aider dans les tâches quotidiennes sur un navigateur web : Operator.
Si la fonction est pour le moment uniquement disponible pour les abonnés américains à la version Pro à 200 dollars, l’idée paraît à la fois prometteuse et risquée : le bot devrait pouvoir interagir avec les sites web de votre navigateur, comme si c’était vous qui preniez la main, afin de réaliser automatiquement des opérations telles que réserver un billet d’avion, réserver un Uber, répondre à des e-mails, etc.
Le bot est doté de limitations bienvenues, comme le fait de rendre la main s’il se retrouve bloqué, ou d’apprendre de ses erreurs, mais les autres sont encore plus importantes : il est supposé vous demander l’autorisation avant d'entrer des données sensibles comme des identifiants et mots de passe, mais aussi et surtout des données bancaires, ou encore attendre votre permission avant d’envoyer définitivement un e-mail.
Ce nouvel ajout semble donc prometteur et est amené à s’étendre comme les autres fonctions aux versions les plus accessibles de ChatGPT, mais son usage est tout de même à double tranchant : autant s’il fonctionne parfaitement le bot pourra rendre des services bien agréables, autant s’il a le moindre bug, il faudra espérer qu’il n’arrive pas au moment le plus dérangeant...
Apple propose aujourd’hui au téléchargement une nouvelle bêta du firmware pour les AirPods Pro 2 et AirPods 4. Il s’agit de la build 7E5067b et cela concerne uniquement les développeurs. Quelles sont les nouveautés ? Difficile de répondre dans l’immédiat, puisqu’Apple ne communique rien de particulier. Il se pourrait que ce soit uniquement des correctifs. […]
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L’article AirPods Pro 2 et AirPods 4 : Apple propose une nouvelle bêta du firmware est apparu en premier sur iPhoneAddict.fr.
S’il y a bien un running gag bien lourd qui traîne avec Apple et les iPhone, c’est bien celui des fonctions d’horloge qui déraillent... Autant quand c’est le passage à l’heure d’hiver qui rate le coche, c’est déjà embêtant mais n’arrive qu’une fois, autant quand c’est le réveil qui ne fonctionne pas, les conséquences peuvent être plus que lourdes. Et il semble que ce souci est revenu de plus belle avec iOS 18.2, comme le rapporte AppleInsider.
Si cela devait vous arriver, quelques solutions existent pour pallier le réveil silencieux. La plupart du temps, ces alarmes silencieuses sont dues au volume des notifications qui est réglé au plus bas. Allez donc dans Réglages => Sons et vibrations, et vérifiez que la barre de réglage Sonneries et alertes est à un volume correct. Profitez-en pour désactiver la fonction Utiliser les boutons qui se trouve juste en-dessous, ça évitera les changements de volume non voulus.
Au cas où, il sera aussi plus prudent de supprimer et de recréer tous vos réveils, histoire d’éliminer toutes les possibilités. En dernier recours, pensez aussi à désactiver les Fonctions fondées sur l’attention de Face ID, dans Face ID et code, qui sont certes bien pratiques mais peuvent diminuer le volume des notifications et donc de vos réveils au moindre mouvement reconnu comme étant votre visage tourné vers l’appareil.
Il ne reste plus qu’à souhaiter que ce souci soit réglé dans la prochaine mise à jour, mais n’espérez pas trop... s’il venait à être résolu, il y en aura bien un autre qui prendra sa place !
Epic Games a annoncé l’ajout de près de 20 jeux tiers à sa boutique mobile, désormais disponible sur Android et dans l’Union européenne sur iOS. Cette initiative inclut également le lancement d’un programme de jeux gratuits, avec Bloons TD 6 et Dungeon of the Endless: Apogee en première ligne. En parallèle, Epic propose de couvrir […]
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L’article Epic Games va ajouter plusieurs jeux sur sa boutique iOS et s’attaque aux frais d’Apple est apparu en premier sur iPhoneAddict.fr.
Aujourd’hui a eu lieu l’annonce pour les nommés aux Oscars 2025 et Apple TV+ a été totalement zappé. En effet, il y a zéro film du service de streaming dans la liste. 2022 avait été une très bonne année pour Apple TV+, puisque son film CODA avait remporté l’Oscar du film. C’était la première fois […]
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Walmart continue de refuser Apple Pay comme moyen de paiement. Il s’agit de l’une des dernières grosses enseignes américaines qui n’acceptent pas le paiement sans contact, sauf avec sa solution maison dans ses 4 600 magasins. Walmart, dont l’équivalent français est Auchan, Carrefour et autres, avait déjà indiqué en 2022 ne pas avoir l’intention d’accepter […]
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