Deux jours. Dans deux petits jours (à quelques minutes près) se tiendra le keynote qui devrait révéler la nouvelle gamme de smartphones d’Apple. Comme chaque année, l’attente paraît interminable et les rumeurs innombrables. Et bien entendu, même aussi près de l’échéance, Mark Gurman est toujours là pour en remettre une petite couche.

Oh ! You Pretty Things (Oh ! Vous jolies choses)

Si toute la gamme va être renouvelée à l’occasion de ce keynote, la star du show sera bien entendu l’iPhone 17 Air. Le souci principal d’Apple ces dernières années semble être la difficulté à avoir un modèle de milieu de gamme : si l’iPhone « standard » se vend bien, les versions Plus et mini n’ont jamais été de grands hits (au grand dam des adorateurs de petits formats pour le dernier). Solution d’Apple ? Retenter le coup du MacBook Air de 2008.

iPhone 17 Air : le point sur les rumeurs avant le keynote d'Apple

Pour les ordinateurs portables de l’époque, ça tombait sous le sens : soit vous aviez un appareil lourd, à plus de 2,5 kg et épais, soit vous aviez un « netbook », avec des performances anémiques. Apple a décidé à l’époque de faire le moins de compromis possibles : la légèreté et la finesse d’un netbook, avec une puissance digne d’un ordinateur portable standard (bas de gamme, au moins). Si l’appareil semblait relativement lent avec le disque dur de base (qui n’était rien d’autre qu’un disque dur d’iPod), les choses changeaient pour ceux qui avaient les moyens de prendre l’option SSD (une rareté à l’époque). Alors certes, ça n’était pas une station gaming, mais pour un usage ultra-mobile, son écran de même qualité que ceux du reste de la gamme, son poids contenu à 1,36 kg et sa finesse surprenante en faisaient le roi des voyageurs.

Reste que... nous sommes en 2025 : la finesse, niveau ordinateurs portables, n’impressionne plus vraiment. Et pour les téléphones mobiles, c’est encore pire : plutôt que de gratter un millimètre ou deux, la plupart des consommateurs vous diront qu’ils préfèreraient avoir une batterie plus grosse, ou pour les fans de réseaux sociaux des appareils photos encore meilleurs. Pourtant, Apple se lance dans la direction opposée : selon les rumeurs toutes accordées entre elles, l’iPhone 17 Air n’aurait qu’un seul objectif, une batterie plus petite (logique), un processeur plus limité et un écran moins efficace que celui d’un iPhone Pro, voire de base. Et selon Gurman et ses indiscrétions, le tarif ne serait pas aussi léger que le suffixe « Air » le laisse supposer : comme toujours avec ce patronyme chez Apple, il y a une taxe sur l’air. Ainsi, le tarif de l’appareil serait plus proche de la gamme iPhone 17 Pro que de celui de l’iPhone 17 « standard ».

Apple a déjà un exemple récent de la « réussite » de ce type d’appareil : Samsung a sorti le S25 Edge, plusieurs mois maintenant avant la pomme et son iPhone 17 Air. Sorti fin mai 2025, Samsung en est déjà à ralentir la cadence de production, les ventes de l’appareil étant jugées décevantes. L’iPhone 17 Air suivra-t-il la même pente, ou réussira-t-il à inverser la malédiction des smartphones grand format de milieu de gamme, juste par la hype du mot « Air » ? Rien n’est moins sûr. Reste pour Apple, même si les ventes s’avéraient faiblardes, la consolation de défricher avec ce modèle des technologies qui viendront peupler le reste de la gamme dans les années à venir, que ce soit niveau batterie, modem fait maison ou process de fabrication.

Galaxy S25 Edge : Samsung aurait raté son pari sur la finesse

Fame (Célébrité)

Du côté des iPhone 17 Pro, Apple aurait prévu les choses en grand niveau photo : le redisgn complet de la face arrière, spécialement au niveau des caméras, n’est pas là juste pour des raisons esthétiques. Il devrait permettre d’avoir plus de place en interne, et ainsi avoir des caméras plus imposantes, et de meilleure qualité.

L'iPhone 17 Pro Max aurait un téléobjectif 8x de 48 mégapixels

Mark Gurman appuie ainsi la rumeur voulant que l’iPhone 17 Pro ait un système d’ouverture variable sur l’un de ses objectifs, et indique que l’iPhone serait pour la première fois capable de filmer à la fois avec les caméras arrière et avant.

Absolute Beginners (Véritables débutants)

Nous en avions parlé récemment, Apple aurait pour projet d’ici le printemps 2026 de venir concurrencer frontalement Perplexity et ChatGPT Search, avec un outil intégré directement à Siri. Si la tâche est ardue, Apple pour l’occasion serait repartie de zéro, s’affranchissant du Siri actuel qui semble totalement impossible à faire cohabiter avec la nouvelle version.

Apple compterait concurrencer OpenAI et Perplexity dès 2026 avec un chatbot de recherche intégré à Siri

Les choses ne sont pas encore totalement arrêtées, mais Cupertino semble de plus en plus se diriger vers une combinaison utilisant à la fois des outils maison, mais aussi de grands pans de LLM venant directement de chez Google et son Gemini. Ainsi, Apple garderait sous clé les données de ses clients, qui ne seraient approchées que par les outils créés en interne, et le reste (compréhension de la question, formulation de la réponse) serait confier au code de Google. Bien entendu, même si ce code venait de Google, hors de question de le faire sortir de chez Apple : tout tournerait sur des serveurs internes, dopés à Apple Silicon, et dans des data-centers appartenant à la pomme.

China Girl (Petite chinoise)

Depuis les débuts d’Apple Intelligence, la pomme tente d’exporter son IA en Chine... sans grands résultats pour le moment. Il faut dire que le marché de l’Empire du milieu est très spécifique, avec son obligation de censure du contenu et de contrôle des données. Alors qu’elle comptait pouvoir intégrer son système dans une mise à jour d’iOS 18 dans le courant de l’année, Apple Intelligence n’a toujours pas pointé le bout de son nez sur les iPhone chinois.

Apple n’a cependant pas baissé les bras : le marché du pays est bien trop important pour le laisser tomber. Les discussions sont toujours en cours avec Alibaba pour contrôler la censure, tandis que le moteur du système serait fourni par Baidu, qui jouerait un rôle équivalent à OpenAI dans les iPhone vendus dans le pays. Si tout se passe bien (étant donné le côté pointilleux des autorités chinoises, et la réticence des dirigeants américains, c’est loin d’être gagné), Apple compte introduire Apple Intelligence dans iOS 26.1 ou 26.2.

Let’s Dance (Dansons)

Alors certes, Steve Jobs et ses keynotes étaient inimitables. Mais ne boudons pas notre plaisir, comme d’habitude mardi soir promet d’être un bon moment. En attendant les 20 ans de l’iPhone, et les surprises qu’Apple nous a prévu pour l’occasion. En attendant, je vous souhaite une bonne semaine, et à dimanche prochain !

• Dis Siri, mets-moi du David Bowie.
• The Thin White Duke, Ziggy Stardust ou la trilogie Berlinoise ?
• Ooooooh, un connaisseur ! Tu remontes dans mon estime !

Apple travaillerait sur un chatbot de recherche qui pourrait être intégré à Siri, Safari et Spotlight, nous confiait Mark Gurman le mois dernier. Ce « moteur de réponses » offrirait une expérience de recherche comparable à celle de ChatGPT avec une interface permettant d'afficher des...

Trois ans après le lancement des AirPods Pro 2 en septembre 2022, Apple devrait enfin présenter ses AirPods Pro 3 ce mardi 9 septembre aux côtés de la gamme d'iPhone 17. Il s'agirait des premiers modèles équipés d'un capteur permettant de mesurer la fréquence cardiaque, et il est également...

En cette rentrée, l'iPad A16 fait l'objet de nombreuses promotions. Il faut presque le faire exprès pour payer cette tablette plein pot à savoir 409 €.

À l'heure où nous écrivons ces lignes, c'est Rakuten qui propose le meilleur prix. La tablette entrée de gamme peut s'acquérir pour un peu moins de 323 €. Pour l'obtenir à ce prix, il est nécessaire de saisir le code RAKUTEN7.

Il s'agit d'un modèle d'import. Techniquement, cela ne pose absolument aucun souci. Par contre, sachant qu'il ne s'agit pas d'un revendeur officiel, il ne faut pas trop compter sur la seconde année de garantie européenne.

Si vous avez un compte Amazon Business, sache que la tablette d'Apple se négocie 349 €. À ce prix, vous avez le choix au niveau de la couleur entre le bleu et le rose €.

Pour information, la création d'un compte Amazon Business est assez simple et est ouverte aux entrepreneurs individuels. Amazon réalise souvent des discounts supplémentaires sur des produits Apple auprès de cette clientèle.

Dernière option pour obtenir l'iPad A16 à un prix intéressant : CDiscount. En saisissant le code 25DES249 lors de la commande, vous pouvez obtenir le modèle de base pour 355 €. A vous de choisir !

Après six ans d'une attente interminable, Hollow Knight: Silksong est enfin sorti, provoquant un véritable raz-de-marée sur les plateformes de téléchargement. On vous explique ce qu'est ce jeu-phénomène, et surtout, comment y jouer sur votre Mac.

Plusieurs mois durant, les rumeurs sur la période de sortie des AirPods Pro 3 ont été contradictoires. D'aucunes les promettent pour le courant 2025 — cela semble désormais acquis — d'autres les renvoyant à 2026. Peut-être parce qu'Apple a prévu de renouveler cette gamme en deux temps ?

L'analyste Ming-Chi Kuo comptait parmi les membres du second groupe, celui des 2026. Dans un tweet ce matin il révise son planning et s'attend à ce qu'Apple annonce des AirPods Pro 3 au second semestre 2025, donc probablement à l'occasion du keynote de mardi soir. Mais il redit aussi s'attendre à une « Mise à jour matérielle plus significative avec l'ajout de caméras infrarouge » dans un modèle en 2026.

Kuo : des AirPods avec capteurs infrarouge en 2026

Apple s'est intéressée aux bagues et aux lunettes ou AirPods avec des caméras

Il s'était écoulé trois ans entre les deux premières générations d'AirPods Pro, les voir révisés en l'espace d'une année seulement paraît bien rapide. À moins qu'Apple n'ait été obligée de repousser l'ajout de ces caméras — car dépendantes d'Apple Intelligence — et que la supposée génération de 2026 soit celle qui était prévue à l'origine.

Tout savoir sur les rumeurs autour des AirPods Pro 3

Seuls les abonnés du Club iGen peuvent lire l‘article dans son intégralité. -> Déjà membre ? Je me connecte

Photo @Mac Arthur, fouillis de câbles la réalité

Un de nos lecteurs et membre des forums, @Mac Arthur, a acheté un Mac Studio M4 Max et différents éléments autour: son sujet de grande qualité ici .

Dans ces éléments il y a deux boîtiers Acasis de stockage Flash NVME "SSD", l'un en Thunderbolt 5 (TB5) 80 GBps avec un emplacement pour du stockage Flash NVME "SSD", l'autre en Thunderbolt 4 (TB4) 40 GBps avec 4 emplacements pour ces mêmes ensembles de stockage et différents modes RAID: RAID-0 (pas de redondance), RAID-1 (redondant), PM Mode/Just a bunch of "disks" où chaque NVME est vue indépendamment par macOS (sans redondance), et Large Mode où tout l'espace est aggloméré (pas de redondance) proche du mode RAID-0 mais autorisant l'usage de NVME de différentes capacités vus comme un seul média.

L'article que @Mac Arthur a écrit dans les forums est incontournable, consultez-le ici .

Je me contenterais d'amener ma conclusion:

Les boîtiers Acasis sont très abordables, et ils fournissent la bande-passante promise, leur seule limite étant les stockages Flash "SSD" utilisés et leur buffer d'écriture SLC.

Les performances sont similaires aux stockages internes de nos Mac, pour une fraction du prix surtout si on vise 1 To ou plus.
Extensible par remplacement des stockages Flash NVME "SSD" dans le cadre du Acasis TB5 (1 emplacement) et extensible aussi par ajout dans le cas du Acasis TB4 (4 emplacements).

Ça me fait réfléchir pour mon Mac mini M4 32 Go/256 Go, pour son évolution, avec le Acasis TB4 avec 4 emplacements pour de l'espace mais limité à moins de 4 Go/s de transfert, mais aussi le Acasis TB5 compatible TB4 avec dans ce cas la même limite de vitesse de transfert (M4 non-pro TB4 4 Go/s), mais qui pourrait à l'avenir délivrer le double (avec le bon stockage Flash NVME "SSD") si j'ai un Mac mini M4 Pro TB5 ou même un Mac Studio M4 Max TB5 échangeants presque 8 Go/s!

Si vous aussi vous avez des périphériques intéressants, testés objectivement ou subjectivement, avec vos Mac qu'ils soient récents ou anciens, contactez-moi sur MacBidouille ou via mon email pmvigier@gmail.com pour que nous partagions publiquement vos expériences avec vos matériels!

Nota Bene: ça n'est pas une publicité, aucun argent n'a été versé, Acasis n'a pas été contacté, ça n'est que le retour d'expérience d'un de nos lecteur, qui a investit beaucoup de temps pour amener de l'information pour nous tous, et que je remercie pour cela.

iOS 26 est désormais capable d'enregistrer des vidéos de l'écran de l'iPhone et de l'iPad en pleine définition, a repéré 9To5Mac. Jusqu'ici, la vidéo était limitée à une hauteur ou une largeur de 1 920 pixels, en fonction de l'orientation de l'écran. Avec la dernière bêta d'iOS 26, il...

Nous avons mais Driss avait trouvé à l'époque que son tarif (18 990 euros) était un peu salé au regard de l'autonomie moyenne et des temps de charge encore long pour en faire sa moto principale.

Après une première incursion remarquée sur le marché du home cinéma avec l'imposante Heston 120, Marshall étend sa gamme. La marque a dévoilé la Heston 60, une barre de son plus compacte, et le Sub 200, un caisson de basses sans fil assorti, tous deux prévus pour la fin du mois de septembre.

Cela fait des années que l'on peste contre les capacités de stockage des Mac, qui sont encore vendus avec des SSD de 256 et 512Go en 2025, alors que le prix des disques a fondu dans le commerce.

C'est principalement pour des questions de poids et de conductivité thermique qu'Apple aurait choisi de revenir à un châssis en aluminium pour l'iPhone 17 Pro et l'iPhone 17 Pro Max cette année, affirme Mark Gurman sur Bloomberg. C'est l'iPhone X qui avait été le premier modèle à se...

Apple a envisagé de décliner son futur Apple Vision Pro 2 dans un coloris noir, affirme Mark Gurman sur Bloomberg, sans pour autant savoir si cette nouvelle option a été retenue. Ce n'est pas une grande surprise : en avril dernier, le collectionneur Kosutami nous avait montré une version noire...

 Apple a l’art de surprendre… surtout quand il s’agit de vendre des accessoires hors de prix. Des prix auxquels les gens ont fini par s’habituer, mais qui sont choquants dès qu’on les compare. La fameuse chiffonnette d'Apple est vendue actuellement "en promo" à 20 € (une réduction de 5 € sur son prix normal. Ce prix élevé ne l'empêche pas d'avoir une note de 4,5 sur 5 chez les clients d'Amazon. À titre de comparaison, on trouve un pack de 10 pour deux fois moins cher, et il y a sans doute encore beaucoup moins cher.

iPhone 17, Apple Watch Ultra 3, AirPods Pro 3… Tout ce qu’Apple pourrait dévoiler le 9 septembre

Dans le même genre d'accessoires vendu hors de prix, il y a également le fameux kit de roulettes pour Mac Pro, qui est vendu actuellement 807,11 €, soit le prix d'un iPhone.

Cette année, pour gratter quelques dixièmes de points de marge, Apple a décidé, semble-t-il, de commercialiser une bandoulière décrite par Mark Gurman comme « haut de gamme et coûteuse ».

Crossbody Strap : Apple lancerait une lanière pour accrocher l'iPhone 17 et les AirPods Pro

Selon le leaker Majin Bu, ce “Crossbody Strap” prendrait la forme d’une longue lanière plate, aimantée sur toute sa longueur. Plutôt que de passer par une boucle classique, il suffirait de la replier sur elle-même pour la fermer. La sangle viendrait ensuite se fixer à l’une des nouvelles coques attendues. Des rumeurs évoquaient d’ailleurs déjà un emplacement prévu dans ces coques pour y glisser une dragonne.

Pour Apple, c'est fromage et dessert (comme toujours). Pour utiliser sa bandoulière, les clients devront acquérir l'étui qui va avec. Celui-ci, comme chacun sait, est loin d'être donné.

La grande question jusqu'à mardi, est donc de deviner le prix de cet accessoire. La bandoulière pour iPhone la plus vendue sur Amazon coûte 7 €, alors que celle qui obtient la meilleure note des consommateurs est vendue 19 €. Il va de soi que l'accessoire d'Apple sera vendu à un prix plus élevé. Rhinoshield, qui fait plutôt dans le haut de gamme, vend la sienne à 38 €. On doit sans doute doucement commencer à se rapprocher de la vérité.

L'autre accessoire sur lequel Apple pourrait se faire un peu de beurre, c'est sur le bumper. Né avec l’iPhone, cet accessoire se négociait alors 29 €. Dix ans plus tard, on attend avec curiosité — et un brin d’appréhension — le prix de la version 2025. L'inflation est parfois très élevée dans les bureaux de Cupertino.

C'est une alliance intéressante pour deux géants de leurs secteurs respectifs. Le spécialiste des vidéoprojecteurs Epson et le géant de l'audio Bose ont annoncé le mois dernier un partenariat pour co-développer une nouvelle gamme de projecteurs. L'objectif : proposer une solution "tout-en-un" qui combine une image de qualité avec un son "signé Bose".

Après quelques semaines d'accalmie, les tensions commerciales entre Washington et Bruxelles se durcissent à nouveau. Vendredi, Donald Trump a averti que les États-Unis pourraient riposter aux amendes infligées par l’Union européenne à plusieurs géants américains de la tech, dont Google et Apple.

Seuls les abonnés du Club iGen peuvent lire l‘article dans son intégralité. -> Déjà membre ? Je me connecte

Toutes les semaines, écoutez Sortie de veille, le podcast hebdomadaire de MacGeneration ! On débat de l'actualité Apple et tech des derniers jours en une quinzaine de minutes.

C’est le retour de Sortie de veille ! Cette semaine, on fait le point sur les nouveautés attendues de la conférence Apple du 9 septembre : iPhone 17, Apple Watch Ultra 3… On discute aussi d’un nouveau projet déterminant pour Apple et des attentions chaleureuses de Tim Cook envers Donald Trump.

Pour écouter Sortie de veille, c'est simple :

• Vous êtes abonné au Club iGen ? Rendez-vous sur cette page pour accéder à nos podcasts complets et aux flux RSS qui vont bien.
• Vous n'êtes pas membre du Club iGen ? C'est dommage, mais vous pouvez écouter Sortie de veille en vous y abonnant sur Apple Podcasts ou Spotify. Ou alors écoutez l’émission directement dans ce lecteur :

Bonne écoute !

Le jour où Apple en aura marre de tourner des keynotes, elle pourra toujours confier l'exercice à Jon Prosser. Sa dernière vidéo pourrait presque passer pour la véritable présentation.

Certaines animations sont vraiment impressionnantes. On vous recommande de gagner la courte dernière partie consacrée à l'iPhone 17 Air, qui donne une bien meilleure idée du téléphone que les différentes images publiées à ce jour.

La présentation fait la part belle à l'iPhone 17 Pro, mais fait le tour des rumeurs des produits qui devraient être présentés la semaine prochaine : iPhone 17, iPhone 17 Air, iPhone 17 Pro, Apple Watch Series 11 et Ultra 3. Le tout avec une touche d'humour qui manque à certains keynotes d'Apple.

iPhone 17, Apple Watch Ultra 3, AirPods Pro 3… Tout ce qu’Apple pourrait dévoiler le 9 septembre

De nombreux procès entre les entreprises d’intelligence artificielle et les auteurs de contenus — qu'ils soient sous forme de livres, de films ou encore de musique — sont en cours. L’accord signé entre Anthropic et les plaignants, premier du genre, pourrait bien donner la mesure des choses à venir dans le domaine.

1,5 milliard de dollars. C’est la somme qu’Anthropic a accepté de payer aux 7 millions de plaignants s’étant réunis dans une class-action contre l’entreprise responsable de l’IA Claude, l’accusant d’avoir utilisé des versions piratées de leurs livres pour entraîner son LLM.

Sauf interdiction, Anthropic entrainera Claude avec vos conversations

Si la somme peut paraître conséquente, il semble selon Bloomberg que l’entreprise s’en sorte à (très) bon compte : si le procès était allé jusqu’à son terme, certains spécialistes estiment qu’Anthropic aurait pu verser jusqu’à 1 000 milliards de dollars de dommages et intérêts.

La somme semble absurde, mais elle est à opposer au nombre de sources utilisées par les grands LLM pour s’entraîner et absorber de la connaissance : ces IA ont une consommation et une rapidité d’absorption telle que les contenus ne se comptent plus en centaines ou en milliers, mais rapidement en millions. Reste qu’une telle amende aurait pour conséquence, si elle devait être présentée à n’importe lequel des acteurs actuels du domaine, de lui faire immédiatement mettre la clé sous la porte. D’où le fait qu’Anthropic ait avoué avoir été « fortement incitée » à régler le conflit à l’amiable.

Cet accord n’est que le premier du genre, comme le rappellent les avocats des plaignants. Et la justice américaine fonctionnant principalement sur la jurisprudence, les autres procès en cours sur le même thème et impliquant OpenAI, Meta et bien d’autres devraient suivre la même voie. Avec des sommes encore plus conséquentes ?

Apparu avec l’iPhone 15 Pro, le titane est appelé à disparaître la semaine prochaine avec l’annonce des nouveaux iPhone 17 Pro. Si l’utilisation de ce métal était une initiative intéressante pour remplacer l’acier utilisé dans les iPhone précédents, l’aluminium devrait reprendre sa place dans l’intégralité de la gamme. Pourquoi ce revirement ?

Comme indiqué par Mark Gurman et d’autres fuiteurs depuis maintenant plusieurs mois, l’iPhone 17 Pro serait entièrement fait d’aluminium et de verre, délaissant le titane après 2 ans de service dans la gamme. Si ce dernier, plus « noble » que le simple métal des cannettes de boisson donne un côté plus chic à l’iPhone, il n’est pas sans contreparties.

Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur l'iPhone 17 Pro et l'iPhone 17 Pro Max

Éliminer l’effet « bouillotte »

Dès les premiers tests de l’iPhone 15 Pro, les retours concernant la gestion de la température étaient plutôt mauvais : le téléphone chauffe rapidement et, n’arrivant pas à évacuer correctement la chaleur, devient une véritable bouillotte pour l’utilisateur tout en limitant rapidement les capacités des composants, écran compris. Nombreux sont les utilisateurs au fil du temps s’étant plaints d’un écran quasiment illisible en plein soleil, tant l’iPhone 15 Pro doit réduire la luminosité pour tenter de garder ses composants à une température acceptable.

Si les choses se sont améliorées avec l’iPhone 16 Pro, ce n’est pas encore parfait : Apple a bien tenté de répartir la chaleur avec des éléments en graphite dissipant les calories émises par le SoC vers le reste du châssis, mais l’appareil reste toujours particulièrement chaud dans certains usages, et la diminution à la fois de la fréquence du SoC et de la luminosité de l’écran, bien que fortement limitée, n’a pas disparu.

Le poids l’ennemi juré du smartphone

Autre souci bien embêtant pour le prochain iPhone 17 Pro, le poids : le titane a certes bien aidé à faire diminuer la surcharge pondérale de l’appareil par rapport aux iPhone 14 Pro en acier, ce n’est pas suffisant une fois mis en face du futur iPhone 17 Air. L’aluminium étant encore plus léger que le titane, c’est le candidat idéal pour permettre à l’iPhone 17 Pro de rester dans un poids assez limité pour ne pas passer pour un pachyderme face à son svelte compagnon.

iPhone 17 Air : le point sur les rumeurs avant le keynote d'Apple

Alors certes, l’aluminium est un métal plus fragile que le titane, sans même parler de l’acier, mais Apple a appris au fil des années à travailler avec cette matière, et à choisir les bons alliages. Ainsi, les alliages de série 6000 (aluminium-magnésium-silicium) voire 7000 (aluminium-zinc-magnésium), habituellement utilisés par le sport auto et l’aviation, sont maintenant monnaie courante dans les produits Apple, permettant de maintenir un poids contenu, tout en gardant une grande résistance aux chocs et à la torsion. Gageons que même plus de 10 ans après le bend gate, Apple n’a pas envie de faire ressurgir ce souvenir.

Depuis le début de l’année, la Chine semble prendre les rênes de la règlementation automobile, spécialement en ce qui concerne les véhicules électriques. Il faut dire que non seulement le pays est devenu en quelques années le plus gros producteur de véhicules électriques au monde, mais en plus son marché intérieur reste le plus grand de la planète. Si le dernier serrage de vis en date paraît anecdotique, plusieurs éléments décidés en 2025 pourraient bien s’étendre au monde entier.

Une approbation officielle pour chaque mise à jour des véhicules autonomes

La première salve a commencé en février, avec la volonté de contrôler ce qui est fait dans les mises à jour des véhicules à capacité de conduite autonome, comme l’indique Reuters. Usée par les mises à jour obscures et absconses concernant les véhicules électriques et leur système de conduite semi-autonome, la Chine a décidé que chaque nouvelle version d’un logiciel de conduite devra être approuvée par le gouvernement avant d’être envoyée aux véhicules concernés.

De la même manière, le pays entend lutter contre les versions sorties à la va-vite, en considérant chaque patch correctif qui sortira pour corriger une erreur commise durant la précédente mise à jour comme un rappel officiel du véhicule. Ainsi, les constructeurs comme Tesla, Nio ou encore Xiaomi qui usent et abusent des mises à jour à distance en sortant des produits au code mal finalisé se verront mis sur le même pied d’égalité que les constructeurs traditionnels, qui doivent rappeler physiquement chaque modèle ayant une imperfection dangereuse.

Concernant les systèmes de conduite autonome, ils ont maintenant interdiction d’utiliser des noms et des artifices marketing laissant penser que la voiture peut conduire toute seule sans assistance du conducteur. De plus, chaque cas de collision ou panne impliquant un de ces systèmes d’aide à la conduite devra être rapporté systématiquement au législateur.

Les batteries n’auront « plus le droit de prendre feu »

Concernant les batteries des véhicules électriques, une autre décision de cette année a visé à obliger les constructeurs à renforcer les protections contre les incendies de batterie. Jusqu’à présent, la règlementation locale indiquait que le pack batterie devait tenir 5 minutes avant de relâcher un début d’incendie dans les cellules, afin de laisser le temps aux éventuels passagers de sortir du véhicule.

À partir de juillet 2026, c’est fini : les structures de batterie intégrées dans les véhicules électriques devront faire en sorte soit de ne pas laisser sortir un emballement thermique du pack, soit d'utiliser une technologie qui n’est pas prompte à ces fameux emballements thermiques.

Ainsi, que ce soit du fait d’un choc, d’un défaut durant la recharge ou d’un accident violent, la batterie ne devra pas être un facteur aggravant. Voilà qui devrait donner une place encore plus grande à la technologie LFP, dominée par CATL et BYD, qui se veut certes moins dense que les cellules NMC, mais beaucoup plus stable en cas de choc.

Les poignées électriques interdites

Dernière décision en date de la Chine concernant les véhicules qui sont vendus sur son territoire, la Chine pourrait bien sonner la fin des poignées affleurantes sur les voitures modernes. Cette mode, lancée par Tesla et suivie par une bonne partie de l’industrie maintenant, ne plait pas au législateur chinois qui devrait bientôt l’interdire.

En cause, le fait que ces poignées rendent l’ouverture de la voiture plus complexe, que ce soit de l’intérieur ou de l’extérieur, et surtout qu’une panne ou un accident peuvent rendre impossible ou très difficile l’extraction rapide des passagers : si techniquement les ouvrants électriques sont faits pour débloquer les serrures automatiquement en cas d’accident, plusieurs cas font état de portes bloquées, notamment chez les constructeurs locaux. De la même manière, plusieurs utilisateurs, en situation de panique dans leur voiture, n’ont pas réussi rapidement à trouver le mécanisme d’ouverture de secours en cas de panne de la partie électronique.

Pour toutes ces raisons, la Chine souhaiterait le retour aux poignées mécaniques simples, ou à minima que des indications claires soient données dans les véhicules comportant un mécanisme d’ouverture d’urgence, sans avoir à sortir le manuel. Si le constructeur veut garder des poignées à ouverture électrique, il devra prouver que son système est quasiment infaillible, même en cas d’accident sévère, ce qui devrait largement refroidir les envies de fantaisie.

Quelle influence sur la production mondiale ?

Qu’on le veuille ou non, la Chine est devenue un acteur incontournable de l’automobile, que ce soit au niveau du nombre de clients potentiels dans le pays, comme pour le nombre de véhicules qui sortent des usines de l’Empire du milieu. De ce fait, il serait difficilement envisageable pour un constructeur automobile de faire un modèle qui ne puisse pas être vendu en Chine et, les économies d’échelle étant le nerf de la guerre pour combattre les constructeurs chinois, il serait peu rentable de faire des modèles différents pour la Chine et le reste du monde.

Ainsi, si jusqu’à présent les États-Unis d’Amérique et l’Union européenne étaient leaders en terme de normes et régulations à respecter dans l’automobile, il y a fort à parier que la Chine prenne le relais, et donne dans les années à venir le « la » concernant les normes de sécurité.

Emission spéciale d’On refait le Mac consacrées aux meilleures apps pour iPhone et Mac ! Apple est en retard en matière d'intelligence artificielle… pas de panique, sélection d’utilitaires pour remplacer avantageusement Apple intelligence !