Alors que les yeux sont tournés vers une saison 2025 intéressante, entre les McLaren qui dominent, Red Bull plus discret qu'à son habitude, Mercedes en embuscade et Ferrari qui fait un peu n'importe quoi, Codemasters revient avec F1 25, sa licence annuelle du championnat de F1. Bien seul sur le marché, le jeu n'apporte pas toujours beaucoup de nouveautés, comme l'année 2024 plutôt timide. Mais cette année, on sent la licence bien décidée à apporter des nouveautés nécessaires, autant du côté de son modèle de conduite que de son contenu. 

Alors que les yeux sont tournés vers une saison 2025 intéressante, entre les McLaren qui dominent, Red Bull plus discret qu'à son habitude, Mercedes en embuscade et Ferrari qui fait un peu n'importe quoi, Codemasters revient avec F1 25, sa licence annuelle du championnat de F1. Bien seul sur le marché, le jeu n'apporte pas toujours beaucoup de nouveautés, comme l'année 2024 plutôt timide. Mais cette année, on sent la licence bien décidée à apporter des nouveautés nécessaires, autant du côté de son modèle de conduite que de son contenu. 

Six ans après une timide résurrection de la licence Onimusha dans un remaster du premier épisode sorti en 2019, Capcom relance le sujet avec un remaster du deuxième opus et ce alors qu'un nouvel opus est prévu pour l'année prochaine. Dans son jus, le jeu nous avertit d'entrée avec un disclaimer disant que les modifications apportées au titre sont très limitées et ce afin de conserver "l'expérience d'origine". Un moyen de restaurer et de rendre jouable un jeu qui n'était plus disponible nulle part, sauf pour celles et ceux qui ont encore leur PS2, mais aussi peut-être une manière de nous prévenir : ce remaster est là pour faire le strict minimum.