La cour d'appel de Paris a reconnu ce mardi 11 janvier, une faute de l'Etat français dans la pollution des Antilles au chlordécone. Mais seule une poignée de victimes seront indemnisées, sur 1286 plaignants, pour "préjudice moral d'anxiété". Ce pesticide entraîne un risque accru de cancer de la prostate. Seuls des hommes sont  donc indemnisés, même s'il a été démontré que ce produit pouvait entraîner une augmentation du risque de prématurité et des troubles neurodéveloppementaux chez l’enfant.

La cour d'appel de Paris a reconnu ce mardi 11 janvier, une faute de l'Etat français dans la pollution des Antilles au chlordécone. Mais seule une poignée de victimes seront indemnisées, sur 1286 plaignants, pour "préjudice moral d'anxiété". Ce pesticide entraîne un risque accru de cancer de la prostate. Seuls des hommes sont  donc indemnisés, même s'il a été démontré que ce produit pouvait entraîner une augmentation du risque de prématurité et des troubles neurodéveloppementaux chez l’enfant.

Le nouveau gouvernement américain s'en prend aux sciences du climat. La co-présidente du groupe 3 du GIEC, Katherine Calvin, a été licenciée de son poste de scientifique en chef de la NASA. Son équipe a été démantelée. 10% des personnels de la NOAA, l'agence américaine de surveillance du climat ont été licenciés ou poussés à la démission. Les États-Unis refusent désormais de participer à l'effort mondial de lutte pour le climat et l'environnement. Un abandon de leadership lourd de conséquences.

Le nouveau gouvernement américain s'en prend aux sciences du climat. La co-présidente du groupe 3 du GIEC, Katherine Calvin, a été licenciée de son poste de scientifique en chef de la NASA. Son équipe a été démantelée. 10% des personnels de la NOAA, l'agence américaine de surveillance du climat ont été licenciés ou poussés à la démission. Les États-Unis refusent désormais de participer à l'effort mondial de lutte pour le climat et l'environnement. Un abandon de leadership lourd de conséquences.

Après la collision entre un pétrolier et un porte-conteneur en Mer du Nord, les craintes d'une pollution sont grandes. Le risque chimique a finalement été écarté, puisque les conteneurs qui devaient transporter du cyanure de sodium étaient vides. Le carburant que transportait le pétrolier éventré est du kérosène très raffiné, donc plus toxique car très peu biodégradable, mais aussi très volatile et qui va s'évaporer rapidement en grande partie. On ignore quelle quantité s'est déversée en mer.