Sous ses airs de Batmobile futuriste, cette monoplace cache plusieurs innovations technologiques qui vont servir à Renault. Cet ovni veut établir des records et pas seulement parader sur les salons automobiles.
Les immatriculations de Tesla en Europe ont plongé en janvier 2025. Est-ce suffisant pour imaginer que les acheteurs se détournent de la marque à cause des positions politiques d’Elon Musk ? Il faut rester prudent.
Les immatriculations de Tesla en Europe ont plongé en janvier 2025. Est-ce suffisant pour imaginer que les acheteurs se détournent de la marque à cause des positions politiques d’Elon Musk ? Il faut rester prudent.
Volvo lâche Northvolt sans verser un centime pour leur coentreprise. L’usine de batteries prévue en Suède pour 2026 est désormais dans l’impasse. Cette situation illustre les turbulences du secteur des batteries en Europe.
Après un premier succès avec la SU7, Xiaomi revient en force avec la SU7 Ultra, la déclinaison ultra-performante de sa berline, qui vise le segment premium. Mais avec un prix de 110 000 euros et une concurrence féroce, le patron de Xiaomi peut-il relever ce défi ?
Une étude menée dans plusieurs pays européens conclut que les constructeurs chinois devraient baisser leurs prix pour séduire les acheteurs. Est-ce vraiment la solution ?
À observer le classement des voitures électriques les plus vendues en Europe, la différence avec les habitudes d’achat françaises est flagrante. D’ailleurs, certains modèles qui se vendent bien chez nos voisins y font un flop chez nous.
Le Tesla Cybertruck devait être le modèle que tous les acheteurs s’arrachent aux États-Unis, mais la réalité est un peu différente. Malgré les coups de pouce pour rendre son modèle attractif, Tesla peine à écouler son stock.
Les Français ont acheté plus de voitures électriques produites en France que de véhicules en provenance des pays voisins ou de la Chine en janvier 2025. Mais est-ce une tendance durable ?
L’idée d’un bonus commun à tous les pays membres de l'Europe fait son chemin, mais le débat s’annonce explosif. C'est le sujet choisi pour l'éditorial de la newsletter Watt Else du 30 janvier 2025.
La Renault 5 e-tech est en tête des immatriculations du mois de janvier pour les voitures électriques. Ce n’est pas le seul modèle du groupe Renault à bien figurer au classement, tandis que d’autres marques ralentissent.
Il faut remonter deux ans en arrière pour trouver des statistiques d’immatriculations aussi basses en France pour Tesla.
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