Renault et Ford viennent d'annoncer un partenariat, dans lequel le Français va fournir sa plateforme et ses usines à l'Américain pour lancer deux voitures électriques abordables. Les utilitaires électriques sont aussi sur la table.

Après une première annonce en mars 2025, la marque chinoise Changan confirme l'arrivée de sa marque Avatr en Europe d'ici 2027, avec une usine prévue. Ces voitures électriques ne devraient cependant pas bénéficier du logiciel et des équipements de Huawei, à l'inverse de la gamme vendue en Chine.

On parle beaucoup des voitures électriques à moins de 20 000 euros, mais qu'en est-il dans la vraie vie ? Sont-elles de simples objets marketing ou des propositions viables ? Peut-on partir en week-end quand on a 220 km d'autonomie ? Pour le savoir, je suis parti voir la mer au volant de la moins chère des BYD Dolphin Surf. Récit d'un voyage de 600 km.